Art. 115 § 2 Kodeks morski
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Strony umowy czarterowej mogą ustalić, że statek zostanie w porcie dłużej niż czas ładowania, czyli będzie w przestoju. Jeśli nie ustalono długości przestoju, przyjmuje się 14 dni liczonych od razu, ale nie wlicza się przerw spowodowanych przez przewoźnika. Wynagrodzenie za przestój (przestojowe) określa umowa, zwyczaj albo koszty utrzymania statku i załogi. Gdy umowa nie przewiduje przestoju, a statek jest przetrzymany z winy frachtującego lub załadowcy, przewoźnik ma prawo do odszkodowania za szkodę.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 2 § 1 definicjaStatkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, zwane dalej „statkiem”.
- art. 115 § 1 zasada ogólnaStrony mogą w umowie czarterowej przewidzieć, że statek pozostanie w porcie ponad okres ładowania (przestój statku).