Art. 69 § 4 Kodeks morski

obowiązuje od 5.06.2002Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

§ 4.Przy doborze środków dla uzyskania funduszy potrzebnych do zakończenia podróży kapitan obowiązany jest kierować się tym, by strata wynikła dla armatora i zainteresowanych ładunkiem była jak najmniejsza.

Prostym językiem

Kapitan statku poza portem macierzystym może zaciągać pożyczki i robić zakupy na kredyt tylko wtedy, gdy jest to niezbędne do naprawy statku, uzupełnienia załogi, zaopatrzenia lub kontynuowania podróży. W takich sytuacjach może też sprzedać zbędne wyposażenie lub żywność, jeśli nie może czekać na instrukcje lub pieniądze od armatora. Gdy brakuje środków na dokończenie podróży, kapitan może zastawić lub sprzedać część ładunku, ale najpierw, jeśli to możliwe, musi zapytać o zdanie frachtującego i armatora. Przy wyborze sposobu zdobycia pieniędzy kapitan musi dążyć do tego, by strata dla armatora i właścicieli ładunku była jak najmniejsza.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

art. 339 § 1 definicja
Postępowanie w sprawach o ustanowienie i podział funduszu ograniczenia odpowiedzialności za roszczenia morskie, zwanego dalej „funduszem”, podlega przepisom Kodeksu postępowania cywilnego o postępowaniu nieprocesowym, ze…
art. 69 § 1 zasada ogólna
Kapitan statku będącego poza portem macierzystym uprawniony jest do zaciągania w imieniu armatora pożyczek oraz dokonywania w jego imieniu czynności na kredyt tylko w granicach nieodzownej potrzeby naprawy statku, uzupeł…