Prosto w prawo Skróty klawiszowe⌘KCtrl KPrzejdź do przepisu, ustawy albo sygnatury/Pole pytania albo wyszukiwania na stronie← →Poprzedni i następny artykuł albo strona listyCKopiuj przypis; z zaznaczonym tekstem cytat z przypisemLKopiuj linkFUkryj albo pokaż spis treści ustawyEscZamknij panel, menu albo okno?Lista skrótów Dla profesjonalistyPro
Spis treści i wyszukiwarka

Wyrok NSA oz. w Katowicachz 18 lutego 1999 r., sygn. akt I SA/Ka 1107-1118/97

Tezy

W ocenie Naczelnego Sądu Administracyjnego do kosztów transportu wliczanych do wartości celnej w dacie ostatecznej odprawy celnej można było zaliczyć koszty frachtu i składowania towaru w Hamburgu oraz koszty przedłużenia dzierżawy powierzchni portowej w Hamburgu. Pod pojęciem frachtu, zawartym w Małej encyklopedii prawa /praca zbiorowa, Warszawa 1980, str. 145/, należy rozumieć wynagrodzenie należne przewoźnikowi za przewóz ładunków. Fracht płaci przeważnie odbiorca ładunku, chyba że umowa przewiduje płatność przez wysyłającego. Nie ulega wątpliwości, że sporne koszty były związane z transportem poniesionym do granicy państwa lub portu polskiego.

Treść dosłownie; przetworzyliśmy: podział na sekcje, linki do przepisów, wyróżnienia i zakrycie numerów PESEL, dowodów, paszportów i rachunków, których anonimizacja u wydawcy nie objęła.