Wyrok NSA w Warszawie (przed reformą)z 13 kwietnia 1994 r., sygn. akt II SA 344/93

Tezy

Sens uprzywilejowania w ruchu niektórych pojazdów polega na ułatwieniu możliwie szybkiego dotarcia do określonego miejsca pojazdom bezpośrednio biorącym udział w akcjach ratowniczych, z ratowaniem życia lub mienia albo w celu zmniejszenia skutków katastrofy. Skuteczność tego rozwiązania jest zachowana dopóty, dopóki liczba pojazdów uprzywilejowanych jest ograniczona do niezbędnego minimum; im bowiem więcej jest takich pojazdów, tym mniejsze są faktyczne ułatwienia jazdy.

Świadczenie usług pojazdami w zakresie ochrony mienia i osób przez agencje ochrony nie wymaga uprzywilejowania jej pojazdów.

Wydane na podstawie par. 23 pkt 8 rozporządzenia Ministra Komunikacji z dnia 8 grudnia 1983 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów /Dz.U. nr 70 poz. 317 ze zm./ decyzje, dotyczące uprzywilejowania pojazdu samochodowego mają charakter uznaniowy, tzn. wydawane są w ramach tzw. uznania administracyjnego.