Prosto w prawo Skróty klawiszowe⌘KCtrl KPrzejdź do przepisu, ustawy albo sygnatury/Pole pytania albo wyszukiwania na stronie← →Poprzedni i następny artykuł albo strona listyCKopiuj przypis; z zaznaczonym tekstem cytat z przypisemLKopiuj linkFUkryj albo pokaż spis treści ustawyEscZamknij panel, menu albo okno?Lista skrótów Dla profesjonalistyPro
Spis treści ustawy

Art. 27 ust. 2 ustawa o czasie pracy kierowców

Obowiązuje od 1.03.2022Stan prawny na 26.10.2026Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗
Cała ustawa

Aktualne brzmienie

2.Okresy odpoczynku, o których mowa w art. 8 ust. 2 i 5 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 8 ust. 1, 2 i 7 Umowy AETR, nie mogą być traktowane jak czas dyżuru, o którym mowa w art. 9.

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 26.10.2026, tekst z 17.04.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.

Powiązane przepisy

  • art. 1 pkt 1a lit. a definicja
    przewozy drogowe, do których ma zastosowanie rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu dr…
  • art. 27 ust. 1 zasada ogólna
    Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu dyżuru, o którym mowa w art. 9 ust. 6.
  • art. 8 ust. 1 odesłanie
    Dla celów rozliczania czasu pracy i ustalania uprawnienia do wynagradzania za pracę w godzinach nadliczbowych, przez dobę należy rozumieć 24 kolejne godziny, poczynając od godziny, w której kierowca rozpoczyna pracę zgod…
  • art. 8 ust. 2 odesłanie
    Indywidualny rozkład czasu pracy pracownika ustalany przez pracodawcę może przewidywać różne godziny rozpoczynania i kończenia pracy; w takim przypadku ponowne wykonywanie pracy przez pracownika w tej samej dobie nie sta…
  • art. 8 odesłanie
    Dla celów rozliczania czasu pracy i ustalania uprawnienia do wynagradzania za pracę w godzinach nadliczbowych, przez dobę należy rozumieć 24 kolejne godziny, poczynając od godziny, w której kierowca rozpoczyna pracę zgod…
  • art. 9 odesłanie
    Czasem dyżuru jest czas, w którym kierowca pozostaje poza normalnymi godzinami pracy w gotowości do wykonywania pracy wynikającej z umowy o pracę w zakładzie pracy lub w innym miejscu wyznaczonym przez pracodawcę.

Historia zmian

4 brzmień, obecne od 1.03.2022
od 1.03.2022 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu dyżuru, o którym mowa w art. 9 ust. 6. 2. Okresy odpoczynku, o których mowa w art. 8 ust. 2 i 5 …
od 20.06.2007 do 1.03.2022z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link
Art. 27. 1. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 7 ust. 1 i 2 rozporządzeniarozporządzenia (WE) nr 3820561/85/EWG2006 i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu dyżuru, o którym mowa w art. 9. 2. Okresy odpoczynku, o których mowa w art. 8 ust. 1, 2 i 75 rozporządzenia (WE) nr 8320561/85/EWG2006i w art. 8 ust. 1, 2 i 7 Umowy AETR, nie mogą być traktowane jak … 9. 3. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 7ust. 1 i 2 rozporządzeniarozporządzenia (WE) nr 8320561/85/EWG2006 i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, w części obejmującej 15 minut, wlicza się do czasu pracy kierowcyna warunkach określonych w art., jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierow …
od 21.10.2005 do 20.06.2007z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link
Art. 27. 1. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 7 ust. 1 i 2 rozporządzenia nr 83203820/85/EWG i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu …
od 1.05.2004 do 21.10.2005tekst pierwotny ustawypotwierdzonestały link

Odsyła do 6