Art. 167 § 2 Kodeks morski
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Przy przewozie na podstawie konosamentu (dokumentu potwierdzającego przyjęcie ładunku) bez podanej wartości, odszkodowanie za utratę lub uszkodzenie jednej sztuki ładunku jest ograniczone do kwoty wynikającej z międzynarodowej konwencji brukselskiej z 1924 roku wraz z późniejszymi zmianami. Jeśli kontener lub paleta grupuje towary, każda sztuka wymieniona w konosamencie liczy się osobno, w przeciwnym razie całe urządzenie traktuje się jako jedną jednostkę. Przewoźnik traci prawo do tego ograniczenia, jeśli udowodniono, że szkoda powstała umyślnie lub z lekkomyślnością i świadomością, że może nastąpić.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 167 § 1 zasada ogólnaPrzy przewozie na podstawie konosamentu, w którym wartość ładunku nie została uwidoczniona, odszkodowanie za utratę lub uszkodzenie jednej sztuki ładunku lub innej zwyczajowo w handlu przyjętej jednostki ładunku nie może…
Odsyła do (1)
- Kodeks morski art. 167 § 1 odesłanie