Art. 182a § 11 Kodeks morski
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Przepis dotyczy przewoźnika, który faktycznie przewozi statkiem więcej niż 12 pasażerów. Taki przewoźnik musi mieć ubezpieczenie lub inne zabezpieczenie finansowe na wypadek szkód na osobie lub mieniu pasażera, w wysokości co najmniej określonej w rozporządzeniu nr 392/2009. Posiadanie ubezpieczenia potwierdza certyfikat wydawany przez dyrektora urzędu morskiego. Statek bez tego certyfikatu nie może być używany w żegludze (polski) ani wchodzić lub opuszczać terytorium Polski (obcy).
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 2 § 1 definicjaStatkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, zwane dalej „statkiem”.
- art. 181 § 1a definicjaPrzepisu § 1 nie stosuje się do przewozów, o których mowa w art. 2 zdanie pierwsze rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 392/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie odpowiedzialności przewoźników pasaż…
- art. 182a § 1 zasada ogólnaPrzewoźnik, który faktycznie wykonuje, statkiem uprawnionym do przewozu ponad 12 pasażerów, całość lub część przewozu, o którym mowa w art. 2 zdanie pierwsze rozporządzenia nr 392/2009, obowiązany jest posiadać ubezpiecz…
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 19.09.2013
Odsyłają tu (1)
Odsyła do (1)
- art. 4a ust. 15 (akt nieustalony) odesłanie