Art. 194 § 2 Kodeks morski
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Przepis dotyczy umowy czarteru na czas, czyli wynajęcia statku z załogą na określony czas. W czasie trwania tej umowy kapitan i załoga podlegają armatorowi, czyli właścicielowi statku, i muszą wykonywać jego polecenia. Jednak w sprawach związanych z eksploatacją statku, czyli jego używaniem do celów przewidzianych w umowie, kapitan jest przedstawicielem czarterującego, czyli tego, kto wynajął statek, i ma obowiązek słuchać jego instrukcji. Za zobowiązania, które kapitan zaciągnie w ramach eksploatacji, odpowiadają solidarnie armator i czarterujący, chyba że kapitan wyraźnie powie, że działa w imieniu czarterującego.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 2 § 1 definicjaStatkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, zwane dalej „statkiem”.
- art. 194 § 1 zasada ogólnaW okresie trwania umowy czarteru na czas kapitan i inni członkowie załogi pozostają podwładnymi armatora i mają obowiązek stosowania się do jego wskazówek.
Orzeczenia i interpretacje (2)
Powołują ten przepis: 2 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
- Wyrok SA w Szczecinie z 5 listopada 2014 r., I ACa 19/14
- Wyrok SN z 10 października 2008 r., II CSK 232/08
Wszystkie (2) z filtrami według źródła, roku i sądu · szukaj w ich treści