Art. 158 ust. 3d Prawo lotnicze
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Użytkownik statku powietrznego musi zapewnić jego bezpieczną eksploatację. Jeśli prowadzi działalność certyfikowaną lub ma określone zezwolenia, musi utworzyć wewnętrzny system bezpiecznej eksploatacji i zapewnić jego działanie. W ramach tego systemu musi m.in. szkolić załogę, wprowadzić instrukcje, prowadzić dokumentację i zorganizować nadzór operacyjny. W niektórych przypadkach, np. przy locie niehandlowym na remont, potrzebna jest zgoda Prezesa Urzędu, którą składa się co najmniej 10 dni przed lotem.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 176 definicjaObsługa naziemna obejmuje następujące kategorie usług wykonywanych w porcie lotniczym na rzecz przewoźników lotniczych i innych użytkowników statków powietrznych, zwanych dalej „użytkownikami”:
- art. 158 ust. 1 zasada ogólnaUżytkownik statku powietrznego jest obowiązany zapewnić jego bezpieczną eksploatację.
- art. 158 ust. 3b odesłanieWniosek o zgodę, o której mowa w ust. 3a, zawiera:
Historia zmian
3 brzmień, obecne od 20.05.2021
Odsyła do (1)
- Prawo lotnicze art. 158 ust. 3b odesłanie