Art. 8 Prawo przewozowe
To nie jest dzisiejsze brzmienie przepisu. Aktualne brzmienie
Brzmienie na 21.01.1995
Art. 8.
1.Obowiązek przewozu może być ograniczony przez:
1)Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej, a w odniesieniu do lokalnego transportu zbiorowego przez wojewodę - ze względu na potrzeby obronności lub bezpieczeństwa państwa bądź w wypadku klęski żywiołowej,
2)przewoźnika - w razie klęski żywiołowej, przerwy w eksploatacji, szczególnych trudności spowodowanych przez klienta, z przyczyn ekonomicznych, których przewoźnik nie mógł wcześniej przewidzieć, jak również z uwagi na bezpieczeństwo ruchu - za zgodą i na warunkach ustalonych przez:
a)Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej (wojewodę) - w odniesieniu do przewoźników, dla których jest organem założycielskim,
b)zarząd gminy - w odniesieniu do lokalnego transportu zbiorowego. Zgoda nie jest wymagana, jeżeli ograniczenie obowiązku przewozu następuje na okres nie dłuższy niż 7 dni.
2.Ograniczenia mogą polegać na całkowitym lub częściowym zawieszeniu przewozu, wyłączeniu z przewozu określonych kategorii przesyłek, relacji przewozowych lub punktów odprawy, zawieszeniu przewozu we wskazanych dniach albo uzależnieniu przewozu od spełnienia określonych warunków.
3.Ograniczenia przewozu podaje się do wiadomości publicznej w sposób zwyczajowo przyjęty.
Na podstawie: Dz.U. 1994 nr 111 poz. 536 ↗. Brzmienie z historii zmian w serwisie; wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw. Aktualne brzmienie i historia zmian
Co zmieniło się do dziś
Art. 8.
1. Obowiązek przewozu może być ograniczony przez:
1) Ministra Transportu i Gospodarki Morskiejministra właściwego do spraw transportu albo ministra właściwego do spraw żeglugi śródlądowej, a w odniesieniu do lokalnego transportu zbiorowegowojewódzkiego, powiatowego albo gminnego regularnego przewozu osób odpowiednio przez wojewodę-, starostę, wójta albo burmistrza (prezydenta miasta) – ze względu na potrzeby obronności lub bezpieczeństwa państwa bądźalbo w wypadkuprzypadku klęski żywiołowej,;
2) przewoźnika -–w razie klęski żywiołowej, przerwy w eksploatacji, szczególnych … przez klienta, z przyczyn ekonomicznych, których przewoźnik nie mógłwcześniej przewidzieć, jak również z uwagi …