Spis treści ustawy
Art. 18 ustawa o bezpieczeństwie morskim
Aktualne brzmienie
Art. 18.
1.W celu zapewnienia spełniania przez statek o polskiej przynależności wymagań, o których mowa w art. 11, oraz wymagań Kodeksu ISM, statek podlega inspekcji państwa bandery przeprowadzanej przez organy inspekcyjne w zakresie, terminach i trybie określonych w ustawie, umowach międzynarodowych oraz przepisach ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2024 r. poz. 1125, z 2025 r. poz. 409, 1535 i 1668 oraz z 2026 r. poz. 252).
2.Organami inspekcyjnymi, o których mowa w ust. 1, są dyrektorzy urzędów morskich, a za granicą również konsulowie.
3.Minister właściwy do spraw wewnętrznych może określić, w drodze rozporządzenia, organy inspekcyjne dla jednostek pływających Straży Granicznej, Policji i Służby Ochrony Państwa, rodzaje przeglądów i inspekcji oraz tryb ich dokonywania, a także rodzaje i wzory dokumentów jednostek pływających, uwzględniając specyficzny charakter zadań wykonywanych przez te jednostki pływające.
4.Minister Obrony Narodowej może określić, w drodze rozporządzenia, organy inspekcyjne dla jednostek pływających Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, rodzaje przeglądów i inspekcji, oraz tryb ich dokonywania, uwzględniając specyficzny charakter zadań wykonywanych przez te jednostki pływające.
5.Organy inspekcyjne mogą powierzyć przeprowadzenie określonych inspekcji wyznaczonym w tym celu osobom lub uznanej organizacji.
6.Organy inspekcyjne, o których mowa w ust. 2, mogą zwrócić się do organu inspekcyjnego innego państwa o przeprowadzenie inspekcji państwa bandery i wydanie odpowiedniego certyfikatu w ich imieniu, jeżeli państwo to jest stroną umowy międzynarodowej, na podstawie której dany certyfikat został wydany.
7.Organ inspekcyjny przeprowadza inspekcje państwa bandery przy pomocy inspektora inspekcji państwa bandery.
8.Inspektorem inspekcji państwa bandery może być osoba, która posiada kwalifikacje, doświadczenie i wiedzę w zakresie wymagań dotyczących bezpieczeństwa statków oraz zagadnień objętych Konwencją MLC.
9.Inspektor ma prawo wstępu na statki za okazaniem dokumentu identyfikacyjnego.
10.Uprawnienie, o którym mowa w ust. 9, przysługuje również osobie wykonującej czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji państwa bandery.
11.Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia, wzór dokumentu identyfikacyjnego inspektora inspekcji państwa bandery oraz osoby wykonującej czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji państwa bandery, kierując się koniecznością określenia niezbędnych informacji umożliwiających identyfikację inspektora oraz tej osoby, a także potrzebą określenia jednolitego wzoru tego dokumentu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 16.10.2026, tekst z 30.04.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 5 pkt 1 definicjastatku – należy przez to rozumieć urządzenie pływające używane w środowisku morskim, w tym również: wodoloty, poduszkowce, statki podwodne i ruchome platformy wiertnicze, chyba że powołane w ustawie umowy międzynarodowe …
- art. 5 pkt 16 definicjaorganizacji – należy przez to rozumieć instytucję klasyfikacyjną wykonującą zadania w zakresie nadzoru technicznego nad statkami;
- art. 5 pkt 17 definicjauznanej organizacji – należy przez to rozumieć organizację uznaną przez Komisję Europejską zgodnie z przepisami Unii Europejskiej w zakresie wspólnych reguł i norm dotyczących organizacji dokonujących inspekcji i przeglą…
- art. 5 pkt 21 definicjacertyfikacie – należy przez to rozumieć dokument bezpieczeństwa wydany dla statku zgodnie z przepisami ustawy oraz postanowieniami umów międzynarodowych, w tym kartę bezpieczeństwa;
- art. 5 pkt 23 definicjainspekcji – należy przez to rozumieć kontrolę przeprowadzaną przez:
- art. 5 pkt 33 definicjaumowach międzynarodowych – należy przez to rozumieć:
- art. 5 pkt 34 definicjaKodeksie ISM – należy przez to rozumieć Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu, określony w rozdziale IX Konwencji SOLAS;
- art. 5 pkt 33 lit. g definicjaKonwencję o pracy na morzu, przyjętą przez Konferencję Ogólną Międzynarodowej Organizacji Pracy w Genewie dnia 23 lutego 2006 r. (Dz. U. z 2013 r. poz. 845, z 2017 r. poz. 512, z 2019 r. poz. 962, z 2021 r. poz. 707 oraz…
- art. 11 odesłanieStatek może być używany w żegludze morskiej, jeżeli odpowiada wymaganiom bezpieczeństwa w zakresie jego budowy, stałych urządzeń i wyposażenia oraz warunkom życia i pracy na statku określonym w:
Rozporządzenia wydane na podstawie tego przepisu
1
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 11.03.2023
… Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 20032024 r. Nr 153poz. 1125, z 2025 r. poz. 1502409, 1535 i 1668 oraz z późn2026 r. zmpoz. 252).
2. Organami inspekcyjnymi, o których mowa w ust. 1, są dyrektorzy … organy inspekcyjne dla jednostek pływających Straży Granicznej, Policji i PolicjiSłużby Ochrony Państwa, rodzaje przeglądów i inspekcji oraz tryb ich dokonywania, a także … drodze rozporządzenia, organy inspekcyjne dla jednostek pływającychMarynarki WojennejSił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, rodzaje przeglądów i inspekcji, oraz tryb ich dokonywania, … bandery może być osoba, która posiada kwalifikacje, doświadczenieorazi wiedzę w zakresie wymagań dotyczących bez …
Odsyłają tu 5
- rozporządzenie w sprawie trybu przeprowadzania kontroli przestrzegania przepisów o czasie pracy i odpoczynku marynarzy § 3 ust. 2 do art. 18 ust. 9
- rozporządzenie w sprawie trybu przeprowadzania poszczególnych rodzajów inspekcji warunków pracy i życia marynarzy na statku § 3 ust. 2 do art. 18 ust. 9
- rozporządzenie w sprawie trybu przeprowadzania inspekcji warunków pracy i życia rybaków na statku rybackim § 3 ust. 2 do art. 18 ust. 9
- rozporządzenie w sprawie kontroli przestrzegania przepisów o czasie pracy i odpoczynku rybaków § 2 ust. 2 do art. 18 ust. 9
- ustawa o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki art. 10 ust. 5 pkt 1 do art. 18 ust. 2