Spis treści ustawy
Art. 24j ustawa o drogach publicznych
Aktualne brzmienie
Art. 24j.
1.Audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego przeprowadza się:
1)w ramach opracowywania na potrzeby decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach karty informacyjnej przedsięwzięcia lub raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, ich ewentualnego uzupełniania oraz gdy w toku postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wyniknie potrzeba przedstawienia nowego wariantu drogi;
2)przed wszczęciem postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, decyzji o pozwoleniu na budowę albo przed zgłoszeniem wykonywania robót;
3)przed wszczęciem postępowania w sprawie wydania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie drogi lub przed zawiadomieniem o zakończeniu budowy drogi albo przed zakończeniem przebudowy drogi;
4)przed upływem 12 miesięcy od dnia oddania drogi do użytkowania.
2.Przy przeprowadzaniu audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, uwzględnia się w szczególności:
1)położenie geograficzne oraz warunki geograficzne, klimatyczne i meteorologiczne;
3)ograniczenia ruchu;
4)funkcjonalność w ramach sieci drogowej;
5)dopuszczalną oraz projektową prędkość pojazdu;
6)przekrój poprzeczny, w tym liczbę i szerokość pasów ruchu;
7)plan sytuacyjny i profil podłużny;
8)ograniczenia widoczności;
9)dostępność dla środków publicznego transportu zbiorowego;
10)skrzyżowania z liniami kolejowymi;
11)projektowane przejścia dla zwierząt i inne urządzenia ochrony środowiska.
3.Przy przeprowadzaniu audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, uwzględnia się w szczególności:
1)oznakowanie pionowe i poziome drogi, na podstawie projektu organizacji ruchu;
2)oświetlenie drogi i skrzyżowań lub węzłów;
3)urządzenia i obiekty w pasie drogowym;
4)sposób zagospodarowania terenów przyległych do pasa drogowego, w tym roślinność;
5)uczestników ruchu drogowego, w tym szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego, oraz ich potrzeby w zakresie bezpiecznych stref parkingowych;
6)sposób dostosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego do potrzeb uczestników ruchu drogowego, w tym potrzeb szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego.
4.Przy przeprowadzaniu audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, uwzględnia się w szczególności:
1)bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, w tym szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego, i widoczność w różnych warunkach pogodowych oraz porach dnia;
2)widoczność oznakowania pionowego i poziomego drogi na podstawie wizji lokalnej w terenie;
3)stan nawierzchni drogi.
5.Przy przeprowadzaniu audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w ust. 1 pkt 4, uwzględnia się ocenę zachowań uczestników ruchu drogowego, w tym szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego, i wpływ tych zachowań na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 9.10.2026, tekst z 8.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 4 pkt 9a definicjawęzeł – część drogi publicznej będącą połączeniem dróg publicznych na różnych poziomach;
- art. 4 pkt 17 definicjabudowa drogi – wykonywanie połączenia drogowego między określonymi miejscami lub miejscowościami, a także jego odbudowę i rozbudowę;
- art. 4 pkt 18 definicjaprzebudowa drogi – wykonywanie robót, w których wyniku następuje podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącej drogi, niewymagających zmiany granic pasa drogowego;
- art. 4 pkt 29 definicjaaudyt bezpieczeństwa ruchu drogowego – niezależną, szczegółową, techniczną ocenę cech projektowanej, budowanej, przebudowywanej lub użytkowanej drogi publicznej pod względem bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego;
- art. 4 pkt 32 definicjauczestnik ruchu drogowego – uczestnika ruchu drogowego w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym;
- art. 4 pkt 38 definicjaszczególnie zagrożeni uczestnicy ruchu drogowego – niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego, w szczególności pieszych i kierujących rowerem, hulajnogą elektryczną, urządzeniem transportu osobistego lub urządzeniem …
Orzeczenia i interpretacje 1
Powołują ten przepis: 1 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
Wszystkie (1) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści
Historia zmian
3 brzmień, obecne od 21.09.2022
… klimatyczne i meteorologiczne;
2) lokalizację i rodzaj skrzyżowań lub węzłów;
3) ograniczenia ruchu;
4) funkcjonalność w ramach sieci … projektu organizacji ruchu;
2) oświetlenie drogi i skrzyżowań lub węzłów;
3) urządzenia i obiekty w pasie drogowym;
4) sposób …
… w sprawie wydania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie drogi lub przed zawiadomieniem o zakończeniu budowy lubdrogi albo przed zakończeniemprzebudowy drogi;
4) przed upływem 12 miesięcy od dnia oddania drogi … dostępność dla środków publicznego transportu zbiorowego;9a) potrzeby szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego;
10) skrzyżowania z liniami kolejowymi;
11) projektowane przejścia dla … do pasa drogowego, w tym roślinność;
5) uczestników ruchu drogowego, w tym szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego,oraz ich potrzeby w zakresie bezpiecznych stref parkingowych;
6) … bezpieczeństwa ruchu drogowego do potrzeb uczestników ruchu drogowego, w tym potrzeb szczególnie zag …
Odsyłają tu 2
Odsyła do 7
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 1 pkt 1 odesłanie
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 1 pkt 2 odesłanie
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 1 pkt 3 odesłanie
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 1 pkt 4 odesłanie
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 3 odesłanie
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 4 odesłanie
- ustawa o drogach publicznych art. 24j ust. 5 odesłanie