Prosto w prawo Dla profesjonalisty

Art. 26 ust. 2 ustawa o tachografach

Obowiązuje od 3.09.2018Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

2.W przypadku stwierdzenia podłączenia do tachografu urządzenia lub przedmiotu albo zainstalowania oprogramowania, wykonanego lub przeznaczonego do celów podrabiania lub przerabiania danych rejestrowanych przez tachograf opłaty, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie ust. 6, uiszcza podmiot wykonujący przewozy drogowe. Opłaty te uiszcza się przed zakończeniem kontroli prowadzonej przez podmiot uprawniony do kontroli na podstawie art. 89 ust. 1 pkt 1–4 i 6 ustawy o transporcie drogowym. W przypadku nieuiszczenia opłat stosuje się odpowiednio art. 95 ustawy o transporcie drogowym.

Prostym językiem

Kontroler może skierować pojazd do warsztatu na odpłatne badania tachografu i naprawę. Jeśli kontrola wykaże, że do tachografu podłączono urządzenie lub oprogramowanie do fałszowania danych, opłaty za badania płaci przewoźnik przed końcem kontroli. Gdy takiego urządzenia nie ma, opłaty pokrywa wojewoda. Warsztat, który odmówi badań, jest zgłaszany Prezesowi GUM, a łączna opłata za badania i naprawę nie może przekroczyć 15 000 zł.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.07.2024. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

Odsyła do (6)