§ 2.Przewoźnik jest wolny od odpowiedzialności, jeżeli szkoda nastąpiła wskutek:
1)działania lub zaniechania kapitana, innych członków załogi, pilota lub osób zatrudnionych przez przewoźnika w zakresie nawigacji lub administracji statku;
2)pożaru, o ile nie wynikł z działania lub winy własnej przewoźnika;
3)niebezpieczeństw lub wypadków na morzu lub na wodach żeglownych;
12)niedostateczności lub niedokładności znaków ładunku;
13)wad ukrytych niedających się zauważyć pomimo zachowania należytej staranności;
14)działania lub zaniechania frachtującego, załadowcy lub odbiorcy albo ich agenta lub innego ich przedstawiciela;
15)jakiejkolwiek innej przyczyny wynikłej bez winy przewoźnika, jego agentów i osób zatrudnionych przez przewoźnika.
Prostym językiem
Przewoźnik odpowiada za szkodę, gdy ładunek zaginął lub został uszkodzony od momentu przyjęcia go do przewozu aż do wydania odbiorcy. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności, jeśli szkoda powstała z przyczyn wymienionych w przepisie, na przykład z powodu działań załogi w zakresie nawigacji, pożaru, siły wyższej, działań wojennych, strajku, wady ładunku lub niedostatecznego opakowania. Wyjątki obejmują także sytuacje, gdy szkoda wynikła bez winy przewoźnika lub jego pracowników.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.