Art. 119a ust. 1 Prawo lotnicze
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego nie zezwala na wlot statku powietrznego na terytorium Polski, jeśli użytkownik nie spełnia wymagań określonych w wymienionych przepisach. Odmowa wlotu nie może jednak powodować bezpośredniego zagrożenia dla życia, zdrowia ludzi ani bezpieczeństwa lotów. Aby sprawdzić spełnienie tych wymagań, instytucja może żądać od podmiotu składającego plan lotu dodatkowych informacji, np. o charakterze lotu, liczbie miejsc, masie startowej, ładunku, a także kopii dokumentu ubezpieczenia, zezwolenia unijnego lub zgody Prezesa Urzędu.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 17 ust. 1 definicjaPrzy ministrze właściwym do spraw transportu działa niezależna, stała Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, prowadząca lub nadzorująca badania zdarzeń lotniczych, zwana dalej „Komisją”.
- art. 176 definicjaObsługa naziemna obejmuje następujące kategorie usług wykonywanych w porcie lotniczym na rzecz przewoźników lotniczych i innych użytkowników statków powietrznych, zwanych dalej „użytkownikami”:
- art. 144 odesłanieMiędzynarodowe loty handlowe obcych przewoźników lotniczych z lądowaniem handlowym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wymagają uzyskania zezwolenia, o którym mowa w art. 193, z zastrzeżeniem art. 145 ust. 1 pkt 4.
- art. 145a ust. 1 odesłaniePrezes Urzędu, na wniosek użytkownika statku powietrznego, może, w drodze decyzji administracyjnej, wydać na czas określony tymczasowe zezwolenie na lot dla obcego statku powietrznego, w przypadku gdy statek:
- art. 193 ust. 1 odesłaniePrzewoźnik lotniczy z państwa trzeciego może wykonywać przewozy lotnicze do lub z Rzeczypospolitej Polskiej wyłącznie w zakresie i na warunkach określonych w zezwoleniu wydanym na jego wniosek przez Prezesa Urzędu, z uwz…
- art. 209 ust. 1 odesłaniePrzewoźnicy lotniczy i użytkownicy statków powietrznych są obowiązani do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z prowadzoną przez nich działalnością lotniczą zgodnie z rozpo…
- art. 209 ust. 2 odesłanieW przypadku niehandlowej eksploatacji statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej 2700 kg minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w odniesieniu do każdego poje…
- art. 209 ust. 3 odesłaniePrzewoźnicy lotniczy są obowiązani do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane opóźnieniem w przewozie pasażerów, bagażu lub towarów.
- art. 209 ust. 4 odesłaniePrzewoźnicy lotniczy są obowiązani do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w przewozie lotniczym poczty, zgodnie z przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi wspólnych zasad wykonywani…
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 27.02.2025
Odsyłają tu (1)
Odsyła do (8)
- Prawo lotnicze art. 144 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 145a ust. 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 193 ust. 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 209 ust. 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 209 ust. 2 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 209 ust. 3 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 209 ust. 4 odesłanie
- art. 3 rozporządzenia Komisji odesłanie