prosto w prawo Dla profesjonalistów

Art. 120 Prawo lotnicze

obowiązuje od 1.04.2019Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

Art. 120.
1.Polska przestrzeń powietrzna dostępna dla żeglugi powietrznej jest klasyfikowana zgodnie z przepisami prawa Unii Europejskiej w zakresie Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej, umowami i przepisami międzynarodowymi.
2.W polskiej przestrzeni powietrznej działają instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej, a w wydzielonych częściach tej przestrzeni cywilne lub wojskowe lotniskowe organy służb ruchu lotniczego lub właściwe organy wojskowe.
3.Instytucje zapewniające służby ruchu lotniczego tworzą cywilne lotniskowe organy służb ruchu lotniczego działające w przestrzeni kontrolowanej.
4.Zarządzający lotniskiem niekontrolowanym w zależności od potrzeb może zapewnić lotniskową służbę informacji powietrznej oraz dostępność informacji meteorologicznej w przestrzeni niekontrolowanej przydzielonej danemu lotnisku w trybie art. 121 ust. 5 pkt 1 lub kierującego lotami, który odpowiada za udzielanie informacji użytecznych w trakcie wykonywania lotów w ruchu lotniskowym, oraz za udzielanie informacji przylatującym i odlatującym statkom powietrznym.
4a.W procesie certyfikacji lotniskowej służby informacji powietrznej potwierdzenie spełnienia przez nią wymagań ustalonych dla tej służby następuje przez złożenie oświadczenia o posiadaniu zdolności i środków umożliwiających wywiązanie się z obowiązków związanych z zapewnianą służbą, o których mowa w przepisach prawa Unii Europejskiej z zakresu wspólnych wymogów dotyczących instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej.
4aa.Oświadczenie, o którym mowa w ust. 4a, składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych oświadczeń. Składający oświadczenie jest obowiązany do zawarcia w nim klauzuli następującej treści: „Jestem świadomy odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia.”. Klauzula ta zastępuje pouczenie organu o odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych oświadczeń.
4b.Prezes Urzędu, w ramach kontroli, o której mowa w art. 162 ust. 1, może przeprowadzić kontrolę informacji wskazanych w oświadczeniu, o którym mowa w ust. 4a.
4c.Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze przepisy międzynarodowe oraz konieczność zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu lotniczym, określi w drodze rozporządzenia:
1)okoliczności i sposób wyznaczania kierującego lotami;
2)wymagania, które musi spełniać kierujący lotami, oraz jego uprawnienia i obowiązki;
3)zakres dokumentacji i środki techniczne niezbędne do zapewniania kierowania lotami.
5.Minister Obrony Narodowej tworzy wojskowe lotniskowe organy służb ruchu lotniczego działające w przestrzeni przydzielonej danemu lotnisku w trybie art. 121 ust. 5 pkt 1.
6.Minister Obrony Narodowej określi, w drodze zarządzenia, organizację i szczegółowe zasady funkcjonowania wojskowych lotniskowych organów służby ruchu lotniczego.

Prostym językiem

Polska przestrzeń powietrzna jest podzielona według zasad Unii Europejskiej i umów międzynarodowych. W tej przestrzeni działają instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej, a na lotniskach cywilnych lub wojskowych mogą działać odpowiednie organy ruchu lotniczego. Zarządzający lotniskiem niekontrolowanym może zapewnić służbę informacji powietrznej lub wyznaczyć kierującego lotami, który udziela informacji statkom powietrznym. Oświadczenie o spełnieniu wymagań dla służby informacji powietrznej składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe oświadczenia, z odpowiednią klauzulą. Minister transportu określa zasady wyznaczania kierującego lotami, a Minister Obrony Narodowej tworzy wojskowe organy ruchu lotniczego.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

Rozporządzenia wydane na podstawie tego przepisu

1

Orzeczenia i interpretacje (5)

Powołują ten przepis: 5 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.

Wszystkie (5) z filtrami według źródła, roku i sądu · szukaj w ich treści

Historia zmian

5 brzmień, obecne od 1.04.2019
od 1.04.2019 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… wywiązanie się z obowiązków związanych z zapewnianą służbą, określonycho których mowa w przepisach wydanych na podstawie artprawa Unii Europejskiej z zakresu wspólnych wymogów dotyczących instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej. 4aa. 121Oświadczenie, o którym mowa w ust. 5a4a, składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych oświadczeń. Składający oświadczenie jest obowiązany do zawarcia w nim klauzuli następującej treści: „Jestem świadomy odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia.”. Klauzula ta zastępuje pouczenie organu o odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych oświadczeń. 4b. Prezes Urzędu, w ramach kontroli, o której mowa …
od 29.11.2016 do 1.04.2019z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link
… informacji wskazanych w oświadczeniu, o którym mowa w ust. 4a. 4c. Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze przepisy międzynarodowe oraz konieczność zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu lotniczym, określi w drodze rozporządzenia: 1) okoliczności i sposób wyznaczania kierującego lotami; 2) wymagania, które musi spełniać kierujący lotami, oraz jego uprawnienia i obowiązki; 3) zakres dokumentacji i środki techniczne niezbędne do zapewniania kierowania lotami. 5. Minister Obrony Narodowej tworzy wojskowe lotniskowe organy służb …
od 13.09.2016 do 29.11.2016z tekstu nowelizacjiniepotwierdzonestały link
… działające w przestrzeni kontrolowanej. 4. Zarządzający lotniskiem zapewnianiekontrolowanym w zależności od potrzeb może zapewnić lotniskową służbę informacji powietrznej oraz dostępność służbyinformacji meteorologicznej w przestrzeni niekontrolowanej przydzielonej danemu lotnisku w trybie art. 121 ust. 5 pkt 1 lub kierującego lotami, który odpowiada za udzielanie informacji użytecznych w trakcie wykonywania lotów w ruchu lotniskowym, oraz za udzielanie informacji przylatującym i odlatującym statkom powietrznym. 4a. W procesie certyfikacji lotniskowej służby informacji …
od 18.09.2011 do 13.09.2016z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link
Art. 120. 1. PolskąPolska przestrzeń powietrzną dostępnąpowietrzna dostępna dla żeglugi powietrznej dzieli się na: 1) przestrzeń kontrolowaną,jest klasyfikowana zgodnie z przepisami prawa Unii Europejskiej w której zapewniana jest służba kontroli ruchu lotniczego oraz służby alarmowazakresie Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej, umowami i informacji powietrznej, 2) przestrzeń niekontrolowaną, w której zapewniana jest służba alarmowa oraz służba informacji powietrznejprzepisami międzynarodowymi. 2. W polskiej przestrzeni powietrznej działa państwowy organ zarządzania ruchem lotniczymdziałają instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej, a w wydzielonych częściach tej przestrz …
od 17.11.2002 do 18.09.2011tekst pierwotny ustawypotwierdzonestały link

Odsyłają tu (3)

Odsyła do (3)