Spis treści ustawy
Art. 66 Prawo o ruchu drogowym
Aktualne brzmienie
Art. 66.
1.Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:
1)nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
2)nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych;
3)nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych;
4)nie powodowało niszczenia drogi;
5)zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu, z wyłączeniem pojazdu w pełni zautomatyzowanego;
6)nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.
1a.Pojazdy kategorii M2 oraz M3 powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości ograniczający maksymalną prędkość tych pojazdów do 100 km/h, pojazdy kategorii N2 oraz N3 powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości ograniczający maksymalną prędkość tych pojazdów do 90 km/h. Ogranicznik prędkości powinien być montowany przez producenta lub jednostkę przez niego upoważnioną.
1)specjalnego lub używanego do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywanego przez Służbę Celno-Skarbową, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Więziennej, Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Służby Ochrony Państwa i jednostek ochrony przeciwpożarowej;
2)zabytkowego;
3)nierozwijającego, ze względów konstrukcyjnych, prędkości większej niż odpowiednio określone w ust. 1a;
4)używanego do prowadzenia badań naukowych na drogach;
5)przeznaczonego wyłącznie do robót publicznych na obszarach miejskich;
6)kategorii N3 oraz M3 o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, zarejestrowanego przed dniem 1 stycznia 1988 r.;
7)kategorii N2, M2 oraz M3 o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 10 t, zarejestrowanego przed dniem 1 października 2001 r.
1c.Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze szczególne zagrożenia występujące podczas przewozu towarów niebezpiecznych, może określić w drodze rozporządzenia niższe niż ustalone w ust. 1a wartości ustawień urządzeń ograniczających maksymalną prędkość pojazdów przewożących niektóre towary niebezpieczne.
1d.Pojazd silnikowy i pojazd szynowy może być wyposażony w blokadę alkoholową montowaną przez producenta urządzenia lub jego upoważnionego przedstawiciela.
1e.Kalibrację blokady alkoholowej wykonuje się co 12 miesięcy. Pierwszą kalibrację blokady alkoholowej wykonuje się przed montażem urządzenia w pojeździe.
1f.Producent urządzenia lub jego upoważniony przedstawiciel przeprowadza kalibrację blokady alkoholowej i wystawia dokument potwierdzający jej kalibrację.
1g.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, wymagania funkcjonalne i wymogi techniczne blokady alkoholowej oraz wzór dokumentu potwierdzającego kalibrację blokady alkoholowej, uwzględniając dostępność rynkową takich urządzeń oraz konieczność zapewnienia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego.
2.Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie.
3.Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej do ciągnięcia przez ten pojazd, uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona.
3a.Pojazd uczestniczący w ruchu powinien posiadać nadane przez producenta, z zastrzeżeniem art. 66a, cechy identyfikacyjne:
1)numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy.
2) (uchylony)
4.Zabrania się:
1)umieszczania wewnątrz i zewnątrz pojazdu wystających spiczastych albo ostrych części lub przedmiotów, które mogą spowodować uszkodzenie ciała osób jadących w pojeździe lub innych uczestników ruchu;
1a)stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko;
2)stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych;
3)umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie;
4)wyposażania pojazdu w urządzenie informujące o działaniu sprzętu kontrolno-pomiarowego używanego przez organy kontroli ruchu drogowego lub działanie to zakłócające albo przewożenia w pojeździe takiego urządzenia w stanie wskazującym na gotowość jego użycia; nie dotyczy to pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywanych przez Służbę Celno-Skarbową, Służby Ochrony Państwa oraz Biura Nadzoru Wewnętrznego;
5)wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1;
6)dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
a)pojazdu, na którego typ zostały wydane:
–świadectwo homologacji typu WE pojazdu,
–świadectwo homologacji typu WE pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach,
–świadectwo homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach,
–dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji, – uznanie świadectwa homologacji typu pojazdu wydanego zgodnie z procedurą homologacji typu przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej, – uznanie świadectwa homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach wydanego na dany typ pojazdu zgodnie z procedurą homologacji typu przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej, – dopuszczenie jednostkowe pojazdu,
–uznanie dopuszczenia jednostkowego pojazdu wydanego przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej,
–dokumenty, o których mowa w ustawie z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia, w tym:
–– świadectwo homologacji typu UE pojazdu,
–– świadectwo homologacji typu ONZ wydane dla pojazdu,
–– świadectwo krajowej homologacji typu pojazdu,
–– świadectwo krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach,
–– zezwolenie na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji,
–– uznanie świadectwa krajowej homologacji typu pojazdu wydanego zgodnie z procedurą krajowej homologacji typu przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej,
–– uznanie świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach wydanego na dany typ pojazdu zgodnie z procedurą krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej, – – świadectwo krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu, – – uznanie świadectwa krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu wydanego przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej, – – świadectwo unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu,
–– świadectwo krajowej homologacji typu trolejbusu,
b)pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.
4a.Przepis ust. 4 nie dotyczy pojazdu zabytkowego – w zakresie pkt 1–3, z zastrzeżeniem, że w przypadku pkt 3 obowiązuje zakaz korzystania z tych urządzeń podczas jazdy i postoju.
4b.Potwierdzenia spełnienia odpowiednich warunków lub wymagań technicznych w odniesieniu do pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie ust. 5, dokonuje służba techniczna wyznaczona przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego albo Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego.
5.Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami właściwym do spraw wewnętrznych oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
5a.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów wchodzących w skład kolejki turystycznej oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
6.Ministrowie Obrony Narodowej oraz właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
7.Minister właściwy do spraw wewnętrznych, Minister Obrony Narodowej, minister właściwy do spraw finansów publicznych oraz Minister Sprawiedliwości, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Ochrony Państwa, Krajowej Administracji Skarbowej, Służby Więziennej, jednostek ochrony przeciwpożarowej, podmiotów uprawnionych do wykonywania ratownictwa wodnego, podmiotów uprawnionych do wykonywania ratownictwa górskiego i Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.
1)konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdów;
2)zapewnienie możliwie najmniejszego negatywnego wpływu pojazdów na środowisko;
3)przepisy i porozumienia międzynarodowe dotyczące pojazdów, ich wyposażenia i części;
4)przeznaczenie pojazdów oraz sposób ich wykorzystania.
9.Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw gospodarki oraz ministrem właściwym do spraw klimatu, kierując się względami technicznymi, zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego i wymogami ochrony środowiska oraz mając na celu zapobieganie nieprawidłowościom w obrocie przedmiotami wyposażenia i częściami wymontowanymi z pojazdów, określi, w drodze rozporządzenia, wykaz przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko.
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 7.10.2026, tekst z 20.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 2 pkt 1 definicjadroga – drogę w rozumieniu art. 4 pkt 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 320);
- art. 2 pkt 17 definicjauczestnik ruchu – pieszego, osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, kierującego, a także inne osoby przebywające w pojeździe lub na pojeździe znajdującym się na drodze;
- art. 2 pkt 20 definicjakierujący – osobę, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, a także osobę, która prowadzi kolumnę pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi zwierzęta pojedynczo lub w stadzie;
- art. 2 pkt 21 definicjakierowca – osobę uprawnioną do kierowania pojazdem silnikowym lub motorowerem;
- art. 2 pkt 31 definicjapojazd – środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane, z wyjątkiem urządzenia wspomagającego ruch;
- art. 2 pkt 32 definicjapojazd silnikowy – pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru, pojazdu szynowego, roweru, wózka rowerowego, hulajnogi elektrycznej, urządzenia transportu osobistego i wózka inwalidzkiego;
- art. 2 pkt 36 definicjapojazd specjalny – pojazd samochodowy lub przyczepę przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą być przewo…
- art. 2 pkt 39 definicjapojazd zabytkowy – pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnym…
- art. 2 pkt 49a definicjakolejka turystyczna – zespół pojazdów składający się z ciągnika rolniczego, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, albo pojazdu wolnobieżnego oraz przyczepy (przyczep) dostosowanej do przewozu osób, wyk…
- art. 2 pkt 50 definicjaprzyczepa – pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem;
- art. 2 pkt 54 definicjadopuszczalna masa całkowita – największą określoną właściwymi warunkami technicznymi masę pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze;
- art. 2 pkt 58 definicjaVIN – numer identyfikacyjny pojazdu nadany i umieszczony przez producenta;
Rozporządzenia wydane na podstawie tego przepisu
1
Orzeczenia i interpretacje 504
Powołują ten przepis: 100 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS) i 404 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
- Wyrok SR w Bełchatowie z 21 maja 2026 r., II W 100/26
- Wyrok SR w Grudziądzu z 24 czerwca 2025 r., II W 209/24
- Uzasadnienie SR w Bełchatowie z 28 lutego 2025 r., II W 413/24
- Wyrok WSA w Warszawie z 30 stycznia 2025 r., VIII SA/Wa 902/24
- Wyrok WSA w Olsztynie z 28 stycznia 2025 r., II SA/Ol 937/24
- Wyrok WSA w Warszawie z 23 stycznia 2025 r., VIII SA/Wa 813/24
- Wyrok WSA w Warszawie z 16 grudnia 2024 r., VI SA/Wa 3050/24
- Wyrok WSA w Warszawie z 26 listopada 2024 r., VI SA/Wa 1355/24
- Wyrok WSA w Warszawie z 23 października 2024 r., VI SA/Wa 282/24
- Uzasadnienie SR dla Warszawy-Śródmieścia w Warszawie z 25 września 2024 r., V W 3207/23
Wszystkie (504) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści
Historia zmian
15 brzmień, obecne od 24.06.2026
… sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu, z wyłączeniem pojazdu w pełni zautomatyzowanego;
6) nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu …
… Służby Ochrony Państwa, Krajowej Administracji Skarbowej, Służby Więzienneji straży pożarnejWięziennej, jednostek ochrony przeciwpożarowej, podmiotów uprawnionych do wykonywania ratownictwa wodnego, podmiotów uprawnionych do wykonywania ratownictwa górskiego i Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.
8. W rozporządzeniach, o których mowa w ust. 5–7, należy uwzględnić …
… przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.
1a. Autobus o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, samochód ciężarowy i pojazd silnikowy, o którym mowa w art. 2 pkt 35, o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t, powinien być wyposażony w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta lub jednostkę przez niego uprawnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100 km/h, a samochodu ciężarowego i pojazdu silnikowego, o którym mowa w art. 2 pkt 35, do 85 km/h, tak aby prędkość rzeczywista tego pojazdu nie mogła przekroczyć 90 km/h.
1a. Pojazdy kategorii M2 oraz M3 powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości ogra …
… Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywanych przez Służbę Celno-SkarbowąiSkarbową, Służby Ochrony Państwa oraz Biura Nadzoru Wewnętrznego;
5) wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o …
… właściwym do spraw gospodarki oraz ministrem właściwym do spraw środowiskaklimatu, kierując się względami technicznymi, zasadami bezpieczeństwa ruchu …
… prędkość pojazdów przewożących niektóre towary niebezpieczne.
1d. Pojazd silnikowy i pojazd szynowy może być wyposażony w blokadę alkoholową montowaną przez producenta urządzenia lub jego upoważnionego przedstawiciela.
1e. Kalibrację blokady alkoholowej wykonuje się co 12 miesięcy. Pierwszą kalibrację blokady alkoholowej wykonuje się przed montażem urządzenia w pojeździe.
1f. Producent urządzenia lub jego upoważniony przedstawiciel przeprowadza kalibrację blokady alkoholowej i wystawia dokument potwierdzający jej kalibrację.
1g. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, wymagania funkcjonalne i wymogi techniczne blokady alkoholowej oraz wzór dokumentu potwierd …
… zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
a) pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,
a) pojazdu, na którego typ zostały wydane:
– świadectwo homologacji typu WE pojazdu,
– świadectwo homologacji typu pojazdu,
– świadectwo homologacji typu WE pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach,
– świadectwo homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach,
– dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji, – uznanie świadectwa homologacji typu pojazdu wydanego zgodnie z procedurą homologacji typu przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa czło …
… właściwy do spraw finansów publicznych oraz Minister Sprawiedliwości, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu,określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów … Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu,Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowejSłużby Ochrony Państwa, Krajowej Administracji Skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej iWięzienneji straży pożarnej.
8. W rozporządzeniach, o których mowa w ust. 5–7, …
… warunki techniczne pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
5a. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów wchodzących w skład kolejki turystycznej oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
6. Ministrowie Obrony Narodowej oraz właściwy do spraw wewnętrznych w …
… numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy.
2) numer silnika.(uchylony)
4. Zabrania się:
1) umieszczania wewnątrz i zewnątrz pojazdu …
… przez Służbę Celno-Skarbowąi Służby Ochrony Państwa;
5) wymiany zespołów posiadającychnadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1,;
6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
a) pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,
b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.
4b. Potwierdzenia spełnienia odpowiednich warunków lub wymagań …
… przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.
1a. Autobus o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, samochód ciężarowy i pojazd silnikowy, o którym mowa w art. 2 pkt 35, o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t, powinien być wyposażony w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta lub jednostkę przez niego uprawnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100 km/h, a samochodu ciężarowego i pojazdu silnikowego, o którym mowa w art. 2 pkt 35, do 85 km/h, tak aby prędkość rzeczywista tego pojazdu nie mogła przekroczyć 90 km/h.
1b. Przepis ust. 1a nie dotyczy pojazdu:
1) specjalnego lub używanego do celów specjalnych Policj …
… do celów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
7. Ministrowie Spraw Wewnętrznych i AdministracjiMinister właściwy do spraw wewnętrznych, Minister Obrony Narodowej, minister właściwy do spraw finansów publicznych oraz Minister Sprawiedliwości w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiejministrem właściwym do spraw transportu określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Policji, Urzędu Ochrony PaństwaAgencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej.
8. W rozporządzeniach, o …
… porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę,;
2) nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych,;
3) nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych,;
4) nie powodowało niszczenia drogi,;5) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne … działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona.3a. Pojazd uczestniczący w ruchu powinien posiadać nadane przez producenta, z zastrzeżeniem art. 66a, cechy identyfikacyjne:
1) numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy.
2) numer silnika.
4. Zabrani …
Odsyłają tu 19
- Prawo o ruchu drogowym art. 20 ust. 4 do art. 66 ust. 5
- Prawo o ruchu drogowym art. 65l ust. 11 pkt 7 lit. d do art. 66 ust. 1, art. 66 ust. 4 pkt 1, art. 66 ust. 4 pkt 1a, art. 66 ust. 4 pkt 2, art. 66 ust. 4 pkt 3, art. 66 ust. 4 pkt 4
- Prawo o ruchu drogowym art. 65l ust. 12 pkt 6 lit. d do art. 66 ust. 1, art. 66 ust. 4 pkt 1, art. 66 ust. 4 pkt 1a, art. 66 ust. 4 pkt 2, art. 66 ust. 4 pkt 3, art. 66 ust. 4 pkt 4
- Prawo o ruchu drogowym art. 65l ust. 13 pkt 6 do art. 66 ust. 1, art. 66 ust. 4 pkt 1, art. 66 ust. 4 pkt 1a, art. 66 ust. 4 pkt 2, art. 66 ust. 4 pkt 3, art. 66 ust. 4 pkt 4
- Prawo o ruchu drogowym art. 65l ust. 14 pkt 6 do art. 66 ust. 1, art. 66 ust. 4 pkt 1, art. 66 ust. 4 pkt 1a, art. 66 ust. 4 pkt 2, art. 66 ust. 4 pkt 3, art. 66 ust. 4 pkt 4
- Prawo o ruchu drogowym art. 65l ust. 15 do art. 66 ust. 1, art. 66 ust. 4 pkt 1, art. 66 ust. 4 pkt 1a, art. 66 ust. 4 pkt 2, art. 66 ust. 4 pkt 3, art. 66 ust. 4 pkt 4
- Prawo o ruchu drogowym art. 66a ust. 1 do art. 66 ust. 3a
- Prawo o ruchu drogowym art. 71 ust. 2
- Prawo o ruchu drogowym art. 71 ust. 3
- Prawo o ruchu drogowym art. 80t ust. 1 pkt 2 lit. a do art. 66 ust. 1, art. 66 ust. 4 pkt 1, art. 66 ust. 4 pkt 1a, art. 66 ust. 4 pkt 2, art. 66 ust. 4 pkt 3, art. 66 ust. 4 pkt 4
- Prawo o ruchu drogowym art. 81 ust. 11 pkt 3 do art. 66 ust. 4 pkt 5, art. 66 ust. 4 pkt 6
- ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji art. 23 ust. 1 do art. 66 ust. 3a pkt 1
- ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji art. 23 ust. 2 do art. 66 ust. 3a pkt 1
- ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji art. 25 ust. 3 do art. 66 ust. 3a pkt 1
- ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji art. 33 ust. 1 do art. 66 ust. 3a pkt 1
- ustawa o Służbie Ochrony Państwa art. 389 ust. 2 pkt 6 do art. 66 ust. 7
- ustawa o Służbie Ochrony Państwa art. 389 ust. 3 pkt 8 do art. 66 ust. 5
- ustawa o kierujących pojazdami art. 6 ust. 3 pkt 4 lit. b do art. 66 ust. 5
- ustawa o kierujących pojazdami art. 24 pkt 1 lit. c do art. 66 ust. 5
Odsyła do 9
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 1a odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66a zastrzeżenie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 3a pkt 1 odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 4 odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 4a odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 5 odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 5a odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 6 odesłanie
- Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 7 odesłanie