prosto w prawo Dla profesjonalistów

Art. 67 Prawo przewozowe

obowiązuje od 17.12.2016Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

Art. 67.
1.Przy przesyłkach, które z powodu swoich właściwości tracą na masie, przewoźnik odpowiada tylko za tę część ubytku, która przewyższa normy ubytków ustalone zgodnie z obowiązującymi przepisami lub zwyczajowo przyjęte, chyba że szkoda nie wynikła z przyczyn uzasadniających zastosowanie norm dopuszczalnego ubytku.
2.Minister właściwy do spraw transportu oraz minister właściwy do spraw żeglugi śródlądowej w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw gospodarki, ministrem właściwym do spraw rolnictwa oraz ministrem właściwym do spraw rybołówstwa mogą określić, w drodze rozporządzenia, normy ubytków, o których mowa w ust. 1, mając na uwadze właściwość przewożonych rzeczy oraz rodzaj środków transportu.

Prostym językiem

Przepis dotyczy przewozu przesyłek, które naturalnie tracą na masie. Przewoźnik odpowiada tylko za ubytek większy niż dopuszczalne normy, chyba że szkoda nie wynika z naturalnych przyczyn. Normy te mogą być ustalone przez ministrów w rozporządzeniu.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 3.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Orzeczenia i interpretacje (4)

Powołują ten przepis: 4 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.

Wszystkie (4) z filtrami według źródła, roku i sądu · szukaj w ich treści

Historia zmian

4 brzmień, obecne od 17.12.2016
od 17.12.2016 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… norm dopuszczalnego ubytku. 2. Minister właściwy do spraw transportu oraz minister właściwy do spraw żeglugi śródlądowej w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw gospodarki, ministrem właściwym do spraw rolnictwa oraz ministrem właściwym do spraw rolnictwa możerybołówstwa mogą określić, w drodze rozporządzenia, normy ubytków, o których mowa w …
Dz.U. 2016 poz. 1954 ↗
od 31.01.2005 do 17.12.2016z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link
… uzasadniających zastosowanie norm dopuszczalnego ubytku. 2. Minister Transportu i Gospodarki Morskiej,właściwy do spraw transportu w porozumieniu z właściwymi ministrami,ministrem właściwym do spraw gospodarki oraz ministrem właściwym do spraw rolnictwa może określaćokreślić, w drodze rozporządzenia, normy ubytków, o których mowa w ust. 1, dla poszczególnych gałęzimając na uwadze właściwość przewożonych rzeczy oraz rodzaj środków transportu.
Dz.U. 2004 nr 281 poz. 2780 ↗
od 21.01.1995 do 31.01.2005z tekstu nowelizacjiniepotwierdzonestały link
… uzasadniających zastosowanie norm dopuszczalnego ubytku. 2. Minister KomunikacjiTransportu i Gospodarki Morskiej, w porozumieniu z właściwymi ministrami, może określać normy ubytków, o których mowa w ust. 1, dla poszczególnych gałęzi transportu.
Dz.U. 1994 nr 111 poz. 536 ↗
od 1.07.1985 do 21.01.1995tekst pierwotny ustawypotwierdzonestały link
tekst ogłoszony ↗

Odsyłają tu (1)

Odsyła do (1)