Art. 169 § 1 Kodeks morski
Aktualne brzmienie
Prostym językiem
Przy przewozie na podstawie konosamentu, czyli dokumentu potwierdzającego przyjęcie towaru do przewozu, nie można w umowie wyłączyć ani ograniczyć odpowiedzialności przewoźnika określonej w art. 110, 165 i 167. Jeśli konosament dotyczy ładunku z umowy czarterowej, zakaz ten obowiązuje od momentu przekazania dokumentu osobie trzeciej. Strony mogą jednak ustalić inną odpowiedzialność przewoźnika za okres przed załadunkiem i po wyładunku, za przewóz żywych zwierząt oraz za ładunek przewożony na pokładzie statku.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Powiązane przepisy
- art. 110 odesłaniePrzewoźnik obowiązany jest dołożyć należytej staranności, aby przy rozpoczęciu podróży statek był zdatny do żeglugi, właściwie wyposażony, zaopatrzony i obsadzony załogą, a ponadto, aby jego ładownie, chłodnie oraz wszel…
- art. 165 odesłaniePrzewoźnik odpowiada za szkodę wynikłą z utraty lub uszkodzenia ładunku w czasie od przyjęcia go do przewozu aż do wydania go odbiorcy.
- art. 167 odesłaniePrzy przewozie na podstawie konosamentu, w którym wartość ładunku nie została uwidoczniona, odszkodowanie za utratę lub uszkodzenie jednej sztuki ładunku lub innej zwyczajowo w handlu przyjętej jednostki ładunku nie może…
Odsyłają tu (2)
Odsyła do (3)
- Kodeks morski art. 110 odesłanie
- Kodeks morski art. 165 odesłanie
- Kodeks morski art. 167 odesłanie