Spis treści ustawy
Art. 38 ustawa o bezpieczeństwie morskim
Aktualne brzmienie
Art. 38.
1)okresowe – w odstępach czasu zależnych od profilu ryzyka statku wynikających z systemu THETIS;
2)dodatkowe – niezależnie od czasu, jaki upłynął od ostatniej inspekcji okresowej, w przypadku statków, do których mają zastosowanie czynniki nadrzędne określone w przepisach wydanych na podstawie art. 58 pkt 5;
3)ponowne – po usunięciu przez statek uchybień, które doprowadziły do zatrzymania statku lub zakazu wejścia do portu;
4)statków pasażerskich typu ro-ro oraz szybkich statków pasażerskich, uprawiających żeglugę na linii regularnej.
2.Inspekcję dodatkową przeprowadza się również w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 58 pkt 5, jeżeli konieczność jej przeprowadzenia wynika z wiedzy i doświadczenia zawodowego inspektora.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 16.10.2026, tekst z 30.04.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 5 pkt 1 definicjastatku – należy przez to rozumieć urządzenie pływające używane w środowisku morskim, w tym również: wodoloty, poduszkowce, statki podwodne i ruchome platformy wiertnicze, chyba że powołane w ustawie umowy międzynarodowe …
- art. 5 pkt 12 definicjażegludze na linii regularnej – należy przez to rozumieć żeglugę obejmującą serię podróży statku wykonywanych w celu obsługi ruchu między tymi samymi dwoma portami lub większą liczbą tych samych portów lub serię podróży s…
- art. 5 pkt 23 definicjainspekcji – należy przez to rozumieć kontrolę przeprowadzaną przez:
- art. 5 pkt 26 definicjasystemie THETIS – należy przez to rozumieć system informacyjny wspomagający realizację zadań inspekcji państwa portu, zawierający dane dotyczące inspekcji państwa portu przeprowadzanych w regionie Memorandum Paryskiego;
- art. 5 pkt 29 definicjazatrzymaniu statku – należy przez to rozumieć decyzję zakazującą wyjścia statku w morze z powodu wykrytych uchybień, które pojedynczo lub razem czynią statek niezdatny do żeglugi morskiej;
- art. 5 pkt 31 definicjazakazie wejścia do portu – należy przez to rozumieć decyzję wydaną kapitanowi lub armatorowi statku skutkującą, zgodnie z przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi inspekcji państwa portu, zakazem wejścia do wszystkich po…
- art. 34 definicjaIlekroć w przepisach niniejszego oddziału jest mowa o porcie, należy przez to rozumieć również kotwicowiska wchodzące w skład jego infrastruktury portowej.
- art. 58 pkt 5 odesłanieczynniki nadrzędne i nieprzewidziane okoliczności uzasadniające przeprowadzenie inspekcji dodatkowej,
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 21.12.2019
Art. 38.
1. Organ inspekcyjny przeprowadza inspekcje:
1) okresowe -– w odstępach czasu zależnych od profilu ryzyka statku wynikających z systemu THETIS;
2) dodatkowe -–niezależnie od czasu, jaki upłynął od ostatniej inspekcji okresowej, … w przepisach wydanych na podstawie art. 58 pkt 5;
3) ponowne-– po usunięciu przez statek uchybień, które doprowadziły do zatrzymania statku lub zakazu wejścia do portu;
4) specjalne - dla promówstatków pasażerskich typu ro-ro oraz szybkich statków pasażerskich, uprawiających żeglugę regularnąna linii regularnej.
2. Inspekcję dodatkową przeprowadza się również w przypadku …