Spis treści ustawy
Art. 41 ustawa o bezpieczeństwie morskim
Aktualne brzmienie
Art. 41.
1)statków o profilu wysokiego ryzyka – w przypadku inspekcji okresowych;
2)statków pasażerskich, zbiornikowców olejowych, gazowców, chemikaliowców lub masowców, starszych niż 12 lat – w przypadku inspekcji okresowych;
3)statków, o których mowa w pkt 1 i 2 – w przypadku inspekcji dodatkowych, jeżeli konieczność przeprowadzenia inspekcji rozszerzonej wynika z wiedzy i doświadczenia zawodowego inspektora;
4)statków podlegających inspekcji ponownej, którym wydano zakaz wejścia do portu.
2.Armator, kapitan lub przedstawiciel kapitana statku podlegającego inspekcji rozszerzonej, przynajmniej na trzy dni przed spodziewanym zawinięciem do portu lub przed wyjściem z ostatniego portu, jeżeli podróż ma trwać krócej niż trzy dni, przekazuje organowi inspekcyjnemu informacje dotyczące:
1)identyfikacji statku;
3)planowanych operacji, w tym operacji przeładunkowych i bunkrowania;
4)planowanych inspekcji państwa bandery, przeglądów oraz prac remontowych;
5)daty ostatniej rozszerzonej inspekcji w porcie państwa-strony Memorandum Paryskiego;
6)rodzaju konstrukcji kadłuba, stanu zapełnienia zbiorników ładunkowych i balastowych oraz ilości i rodzaju ładunku – w przypadku zbiornikowców.
3.Po otrzymaniu informacji, o których mowa w ust. 2, w przypadku gdy inspekcja rozszerzona nie zostanie przeprowadzona, organ inspekcyjny niezwłocznie informuje statek o tym fakcie.
4.Armator lub kapitan statku podlegającego inspekcji rozszerzonej zapewnia, aby w harmonogramie eksploatacyjnym statku przewidziany został czas wystarczający na przeprowadzenie tej inspekcji.
5.Statek pozostaje w porcie do czasu zakończenia inspekcji rozszerzonej, z zachowaniem środków kontroli w zakresie ochrony żeglugi i portów.
6. (uchylony)
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 16.10.2026, tekst z 30.04.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 5 pkt 1 definicjastatku – należy przez to rozumieć urządzenie pływające używane w środowisku morskim, w tym również: wodoloty, poduszkowce, statki podwodne i ruchome platformy wiertnicze, chyba że powołane w ustawie umowy międzynarodowe …
- art. 5 pkt 15 definicjainformacji dotyczącej identyfikacji statku – należy przez to rozumieć podstawowe informacje o statku, takie jak nazwa oraz, o ile statek posiada, sygnał rozpoznawczy oraz numer IMO statku nadany przez Międzynarodową Orga…
- art. 5 pkt 23 definicjainspekcji – należy przez to rozumieć kontrolę przeprowadzaną przez:
- art. 5 pkt 24 definicjaMemorandum Paryskim – należy przez to rozumieć międzynarodowe porozumienie państw Europy i Kanady w sprawie regionalnego systemu portowej kontroli statków obcych bander zawijających do ich portów, podpisane w Paryżu dnia…
- art. 5 pkt 28 definicjaprofilu wysokiego, profilu średniego lub profilu niskiego ryzyka – należy przez to rozumieć element systemu THETIS opisujący statek w zależności od parametrów określonych w przepisach Unii Europejskiej w sprawie kontroli…
- art. 5 pkt 31 definicjazakazie wejścia do portu – należy przez to rozumieć decyzję wydaną kapitanowi lub armatorowi statku skutkującą, zgodnie z przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi inspekcji państwa portu, zakazem wejścia do wszystkich po…
- art. 34 definicjaIlekroć w przepisach niniejszego oddziału jest mowa o porcie, należy przez to rozumieć również kotwicowiska wchodzące w skład jego infrastruktury portowej.
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 21.12.2019
Art. 41.
1. Organ inspekcyjny przeprowadza rozszerzoną inspekcję statku należącego do kategorii:
1) statków o profilu wysokiego ryzyka -–w przypadku inspekcji okresowych;
2) statków pasażerskich, … gazowców, chemikaliowców lub masowców, starszych niż 12 lat-– w przypadku inspekcji okresowych;
3) statków, o których mowa w pkt 1 i 2 -–w przypadku inspekcji dodatkowych, jeżeli konieczność … zbiorników ładunkowych i balastowych oraz ilości i rodzaju ładunku-–w przypadku zbiornikowców.
3. Po otrzymaniu informacji, o których … z zachowaniem środków kontroli w zakresie ochrony żeglugi i portów.6. Przepisy ust. 2-5 stosuje się odpowiednio w przypadku inspekcji specjalnych przeprowadzanych dla promów …
Odsyłają tu 2
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 91 ust. 1b do art. 41 ust. 2
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 127 ust. 2 pkt 2 do art. 41 ust. 2