Spis treści ustawy
Art. 62 ustawa o bezpieczeństwie morskim
zmieniony Obecne brzmienie obowiązuje od 27.11.2025 (Dz.U. 2025 poz. 1535).
Co się zmieniło
… STCW regulują przepisy o ochronie żeglugi i portów morskich.
2a. Kwalifikacje personelu przemysłowego muszą odpowiadać wymaganiom określonym w rozdziale XV Konwencji SOLAS oraz rezolucji IMO MSC.527(106) Międzynarodowy kodeks bezpieczeństwa statków przewożących personel przemysłowy (Kodeks IP).
3. Uprawianie żeglugi jachtem rekreacyjnym oraz jachtem komercyjnym …
Aktualne brzmienie
Art. 62.
1.Kwalifikacje członków załóg statków morskich i statków rybackich muszą odpowiadać wymaganiom określonym odpowiednio w:
1)Konwencji STCW;
2)Konwencji STCW-F;
3)Konwencji SOLAS;
4)Konwencji MLC;
5)przepisach ustawy.
2.Kwalifikacje członków załóg statków morskich w zakresie ochrony żeglugi nieobjęte Konwencją STCW regulują przepisy o ochronie żeglugi i portów morskich.
2a.Kwalifikacje personelu przemysłowego muszą odpowiadać wymaganiom określonym w rozdziale XV Konwencji SOLAS oraz rezolucji IMO MSC.527(106) Międzynarodowy kodeks bezpieczeństwa statków przewożących personel przemysłowy (Kodeks IP).
3.Uprawianie żeglugi jachtem rekreacyjnym oraz jachtem komercyjnym odpłatnie udostępnianym bez załogi o napędzie żaglowym i o długości kadłuba powyżej 7,5 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silnika powyżej 10 kW wymaga posiadania dokumentu kwalifikacyjnego.
1)określone w przepisach wydanych na podstawie art. 37a ust. 15 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej albo
2)o których mowa w art. 63 pkt 1, 2 i 5, albo
3)o których mowa w art. 70 ust. 1 pkt 1 i 2, albo
4)uprawniające do żeglugi na jachtach morskich wydane przez inne państwo lub z upoważnienia tego państwa – w zakresie określonych w tym dokumencie uprawnień.
5.Nie wymaga posiadania dokumentu kwalifikacyjnego, o którym mowa w ust. 3, uprawianie żeglugi na morskich wodach wewnętrznych na jachtach motorowych o mocy silnika do 75 kW i o długości kadłuba do 13 m, których prędkość maksymalna jest ograniczona konstrukcyjnie do 15 km/h. W przypadku jachtów komercyjnych odpłatnie udostępnianych bez załogi uprawianie żeglugi wymaga odbycia przez prowadzącego jacht szkolenia z zakresu bezpieczeństwa na wodzie, zgodnie z art. 37a ust. 4 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 16.10.2026, tekst z 30.04.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 5 pkt 7 definicjajachcie morskim – należy przez to rozumieć jacht rekreacyjny lub jacht komercyjny, przeznaczony lub używany do celów sportowych lub rekreacyjnych na wodach morskich;
- art. 5 pkt 8 definicjajachcie rekreacyjnym – należy przez to rozumieć statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, inny niż jacht komercyjny;
- art. 5 pkt 9 definicjajachcie komercyjnym – należy przez to rozumieć statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, w ramach prowadzenia działalności polegającej na:
- art. 5 pkt 10d definicjapersonel przemysłowy – należy przez to rozumieć personel przemysłowy, o którym mowa w prawidle 1 rozdziału XV Konwencji SOLAS;
- art. 5 pkt 5a definicjaszybkim statku pasażerskim – należy przez to rozumieć jednostkę szybką w rozumieniu prawidła 1/3 rozdziału X Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974…
- art. 5 pkt 33 lit. g definicjaKonwencję o pracy na morzu, przyjętą przez Konferencję Ogólną Międzynarodowej Organizacji Pracy w Genewie dnia 23 lutego 2006 r. (Dz. U. z 2013 r. poz. 845, z 2017 r. poz. 512, z 2019 r. poz. 962, z 2021 r. poz. 707 oraz…
- art. 5 pkt 33 lit. h definicjaMiędzynarodową konwencję o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, 1978, sporządzoną w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. poz. 201, z późn. zm. ), zwaną dal…
- art. 5 pkt 33 lit. i definicjaMiędzynarodową konwencję o wymaganiach w zakresie wyszkolenia, wydawania świadectw oraz pełnienia wacht dla załóg statków rybackich, sporządzoną w Londynie dnia 7 lipca 1995 r. (Dz. U. z 2015 r. poz. 1654 i 1655), zwaną …
- art. 34 definicjaIlekroć w przepisach niniejszego oddziału jest mowa o porcie, należy przez to rozumieć również kotwicowiska wchodzące w skład jego infrastruktury portowej.
- ustawa o żegludze śródlądowej art. 37a ust. 15 odesłanieMinister właściwy do spraw kultury fizycznej określi, w drodze rozporządzenia:
- art. 63 pkt 1 odesłaniedyplom – dla stanowisk oficerskich;
- art. 63 pkt 2 odesłanieświadectwo – dla stanowisk nieoficerskich;
Orzeczenia i interpretacje 4
Powołują ten przepis: 4 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
- Wyrok NSA z 21 września 2017 r., II GSK 3760/15
- Wyrok NSA z 8 listopada 2016 r., II GSK 1476/15
- Wyrok NSA z 8 listopada 2016 r., II GSK 524/15
- Wyrok NSA z 14 kwietnia 2016 r., II GSK 2342/14
Wszystkie (4) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści
Historia zmian
5 brzmień, obecne od 27.11.2025
… STCW regulują przepisy o ochronie żeglugi i portów morskich.
2a. Kwalifikacje personelu przemysłowego muszą odpowiadać wymaganiom określonym w rozdziale XV Konwencji SOLAS oraz rezolucji IMO MSC.527(106) Międzynarodowy kodeks bezpieczeństwa statków przewożących personel przemysłowy (Kodeks IP).
3. Uprawianie żeglugi jachtem rekreacyjnym oraz jachtem komercyjnym …
… STCW regulują przepisy o ochronie żeglugi i portów morskich.
3. Dokumenty kwalifikacyjne określone w przepisach wydanych na podstawie art. 37a ust. 15 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej stanowią potwierdzenie kwalifikacji niezbędnych do prowadzenia jachtów rekreacyjnych oraz jachtów komercyjnych odpłatnie udostępnianych bez załogi na wodach morskich.3. Uprawianie żeglugi jachtem rekreacyjnym oraz jachtem komercyjnym odpłatnie udostępnianym bez załogi o napędzie żaglowym i o długości kadłuba powyżej 7,5 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silnika powyżej 10 kW wymaga posiadania dokumentu kwalifikacyjnego.
4. Dokumentami kwalifikacyjnymi, o których mowa w ust. 3, są dok …
Art. 62.
1. Kwalifikacje członków załóg statków morskich i statków rybackich muszą odpowiadać wymaganiom określonym odpowiednio w:
1) Międzynarodowej konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, 1978, sporządzonej w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201 i 202, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092), zwanej dalej „KonwencjąKonwencji STCW”;
2) Konwencji SOLASSTCW-F;
3) Konwencji SOLAS;
4) Konwencji MLC;
45) przepisach ustawy.
2. Kwalifikacje członków załóg statków morskich …
… marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, 1978, sporządzonasporządzonej w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201 i 202 oraz, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092), zwanej dalej „Konwencją STCW”;
2) Konwencji SOLAS;
3) Konwencji (nr 69) Międzynarodowej Organizacji Pracy dotyczącej świadectwa kwalifikacyjnego kucharzy okrętowych, przyjętej w Seattle dnia 27 czerwca 1946 r. (Dz. U. z 1954 r. Nr 44, poz. 196 i 197)MLC;
4) Konwencji (nr 74) Międzynarodowej Organizacji Pracy dotyczącej świadectw kwalifikacyjnych starszych marynarzy, przyjętej w Seattle dnia 29 czerwca 1946 r. (Dz. U. z 1954 r. Nr 44, poz. 200 i 201);
5) przepisach ustawy.
2. K …
Odsyłają tu 3
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 2 do art. 62 ust. 1 pkt 1, art. 62 ust. 1 pkt 3, art. 62 ust. 1 pkt 4
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 68 pkt 1 do art. 62 ust. 1 pkt 1, art. 62 ust. 1 pkt 2, art. 62 ust. 1 pkt 3, art. 62 ust. 1 pkt 4
- rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących prowadzenia ruchu zakładów górniczych wydobywających kopaliny otworami wiertniczymi § 381 ust. 1
Odsyła do 8
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 62 ust. 3 odesłanie
- ustawa o żegludze śródlądowej art. 37a ust. 15 odesłanie
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 63 pkt 1 odesłanie
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 63 pkt 2 odesłanie
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 63 pkt 5 odesłanie
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 70 ust. 1 pkt 1 odesłanie
- ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 70 ust. 1 pkt 2 odesłanie
- ustawa o żegludze śródlądowej art. 37a ust. 4 odesłanie