Art. 115 Prawo lotnicze

obowiązuje od 1.01.2006Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

Art. 115.

1.W celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu oraz bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego dowódca jest upoważniony do:

1)zobowiązania, w razie konieczności, innych członków załogi do wykonywania czynności nienależących do ich normalnego zakresu obowiązków;

2)wydawania poleceń wszystkim osobom znajdującym się na pokładzie statku powietrznego.

2.Wszystkie osoby obecne na pokładzie statku powietrznego są obowiązane wypełniać polecenia dowódcy.

3.Dowódca ma prawo decydować, z zastrzeżeniem ust. 4a, o:

1)zastosowaniu niezbędnych środków, łącznie ze środkami przymusu w stosunku do osób niewykonujących jego poleceń albo zagrażających w inny sposób bezpieczeństwu lotu lub porządkowi na pokładzie statku powietrznego;

2)zatrzymaniu osoby podejrzanej o popełnienie przestępstwa na statku powietrznym albo osoby zagrażającej w inny sposób bezpieczeństwu lotu lub porządkowi na pokładzie statku powietrznego, do czasu przekazania jej właściwym organom.

4.Członkowie załogi statku powietrznego mogą stosować wyłącznie środki przymusu odpowiadające potrzebom wynikającym z istniejącej sytuacji i niezbędne do osiągnięcia podporządkowania wymaganiom bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku oraz poleceniom i decyzjom dowódcy.

4a.W przypadku gdy nie jest możliwe podjęcie decyzji przez dowódcę, funkcjonariusz Straży Granicznej wchodzący w skład warty ochronnej na pokładzie statku powietrznego odbywającego lot wysokiego ryzyka, w razie bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa lotu, zdrowia lub życia pasażerów lub członków załogi, w celu unieszkodliwienia osoby niebezpiecznej stosuje niezbędne środki, łącznie z użyciem środków przymusu bezpośredniego i broni palnej.

5.Organy Policji i Straży Granicznej są obowiązane do przejęcia osoby, o której mowa w ust. 3 pkt 2.

Prostym językiem

Dowódca statku powietrznego może wydawać polecenia wszystkim osobom na pokładzie i żądać ich wykonania, a w razie konieczności zlecić załodze dodatkowe zadania. Osoby na pokładzie muszą te polecenia wypełniać. Dowódca ma prawo stosować środki przymusu wobec osób nieposłusznych lub zagrażających bezpieczeństwu, a także zatrzymać podejrzanego o przestępstwo do czasu przekazania go Policji lub Straży Granicznej. Jeśli dowódca nie może działać, funkcjonariusz Straży Granicznej w locie wysokiego ryzyka może użyć środków przymusu, a nawet broni palnej, by obezwładnić niebezpieczną osobę.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

art. 113 ust. 2 definicja
Na statku powietrznym wykonującym lot z załogą musi być wyznaczony dowódca statku powietrznego, zwany dalej „dowódcą”.

Orzeczenia i interpretacje (1)

Powołują ten przepis: 1 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.

Wyrok WSA w Warszawie z 8 lipca 2021 r., VI SA/Wa 1056/21

Wszystkie (1) z filtrami według źródła, roku i sądu · szukaj w ich treści

Historia zmian

2 brzmień, obecne od 1.01.2006

od 1.01.2006 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link

… czynności nienależących do ich normalnego zakresu obowiązków,;2) wydawania poleceń wszystkim osobom znajdującym się na pokładzie … obowiązane wypełniać polecenia dowódcy. 3. Dowódca ma prawo decydować, z zastrzeżeniem ust. 4a,o: 1) zastosowaniu niezbędnych środków, łącznie ze środkami przymusu … bezpieczeństwu lotu lub porządkowi na pokładzie statku powietrznego,;2) zatrzymaniu osoby podejrzanej o popełnienie przestępstwa na … i porządku na pokładzie statku oraz poleceniom i decyzjom dowódcy.4a. W przypadku gdy nie jest możliwe podjęcie decyzji przez dowódcę, funkcjonariusz Straży Granicznej wchodzący w skład warty ochronnej na pokładzie statku powietrznego odbywającego lot wysokiego ryzyk …

Dz.U. 2005 nr 90 poz. 757 ↗

od 17.11.2002 do 1.01.2006tekst pierwotny ustawypotwierdzonestały link

tekst ogłoszony ↗

Odsyłają tu (2)

Prawo lotnicze art. 210 ust. 1 pkt 9 do art. 115 ust. 1
Prawo lotnicze art. 211 ust. 1 pkt 7 do art. 115 ust. 1

Odsyła do (2)

Prawo lotnicze art. 115 ust. 4a zastrzeżenie
Prawo lotnicze art. 115 ust. 3 pkt 2 odesłanie