Art. 31 Prawo lotnicze

obowiązuje od 27.02.2025Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

Art. 31.

1.Do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej dopuszcza się, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 2 i art. 156b ust. 3 pkt 1, wyłącznie cywilne statki powietrzne:

1)wpisane do polskiego lub obcego rejestru cywilnych statków powietrznych;

2)mające wymagane znaki rozpoznawcze;

3)posiadające zdatność do lotów, potwierdzoną odpowiednimi dokumentami, z zastrzeżeniem art. 50 ust. 1.

2.Wpis do rejestru cywilnych statków powietrznych skutkuje z mocy prawa przynależnością państwową statku powietrznego oraz pociąga za sobą poddanie statku powietrznego obowiązkowemu nadzorowi władz lotniczych państwa przynależności, w zakresie określonym w niniejszej ustawie.

3.Skutki prawne wpisania statku powietrznego do rejestru statków powietrznych, ustanowionego przez kilka państw, ocenia się zgodnie z przepisami międzynarodowymi.

4.Jeżeli statek powietrzny jest jednocześnie wpisany do rejestrów różnych państw obcych, uznaje się wyłącznie wpis, który nastąpił najwcześniej.

5.Przeniesienie rejestracji statku powietrznego z rejestru statków powietrznych jednego państwa do rejestru statków powietrznych innego państwa następuje z zachowaniem przepisów obu państw oraz zgodnie z wiążącymi te państwa przepisami międzynarodowymi.

6.Nadzór, o którym mowa w ust. 2, jest wykonywany z uwzględnieniem kompetencji EASA określonych w przepisach rozporządzenia nr 2018/1139/UE.

Prostym językiem

Cywilne statki powietrzne mogą latać w polskiej przestrzeni powietrznej tylko jeśli są wpisane do rejestru (polskiego lub obcego), mają wymagane znaki rozpoznawcze i udokumentowaną zdatność do lotów. Wpis do rejestru nadaje statkowi przynależność państwową i podlega on wtedy obowiązkowemu nadzorowi władz lotniczych tego państwa. Jeśli statek jest wpisany w kilku obcych rejestrach, liczy się tylko najwcześniejszy wpis. Przeniesienie rejestracji między państwami wymaga zachowania przepisów obu krajów i prawa międzynarodowego.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

art. 2 pkt 1a definicja
bezzałogowym statkiem powietrznym jest bezzałogowy statek powietrzny w rozumieniu art. 3 pkt 30 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie …
art. 34 ust. 1 definicja
Rejestr cywilnych statków powietrznych, zwany dalej „rejestrem statków”, prowadzi Prezes Urzędu.
art. 33 ust. 2 zastrzeżenie
Minister właściwy do spraw transportu, w drodze rozporządzenia, wydanego w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz z ministrem właściwym do spraw kultury fizycznej, z zac…
art. 156b ust. 3 pkt 1 zastrzeżenie
„otwartej”, o której mowa w art. 4 rozporządzenia nr 2019/947/UE, i „szczególnej”, o której mowa w art. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE – nie stosuje się przepisów art. 31, art. 32, działu III rozdziałów 2 i 3, art. 123 …
art. 50 ust. 1 zastrzeżenie
Dla statków powietrznych nieobjętych nadzorem EASA Prezes Urzędu może, w drodze decyzji administracyjnej, zezwolić na wykonanie lotu przez statek powietrzny nieposiadający ważnego świadectwa zdatności do lotu, pozwolenia…

Orzeczenia i interpretacje (1)

Powołują ten przepis: 1 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.

Wyrok SO w Gliwicach z 21 kwietnia 2016 r., VIII Pa 37/15

Wszystkie (1) z filtrami według źródła, roku i sądu · szukaj w ich treści

Historia zmian

5 brzmień, obecne od 27.02.2025

od 27.02.2025 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link

Art. 31. 1. Do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej dopuszcza się, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 2 i art. 156b ust. 3 pkt 1, wyłącznie cywilne statki powietrzne: 1) wpisane do polskiego lub …

Dz.U. 2025 poz. 179 ↗

od 1.04.2019 do 27.02.2025tekst jednolity (obwieszczenie)potwierdzonestały link

… przepisami międzynarodowymi. 6. Nadzór, o którym mowa w ust. 2, jest wykonywany ~~jest~~ z uwzględnieniem kompetencji EASA określonych ~~przepisami~~w przepisach rozporządzenia nr ~~1592~~2018/~~2002 z dnia 15 lipca 2002 r~~1139/UE. ~~w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego oraz ustanowienia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.~~

Dz.U. 2019 poz. 235 ↗

od 18.09.2011 do 1.04.2019z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link

… powietrznych; 2) mające wymagane znaki rozpoznawcze; 3) posiadające ~~Zdatność~~zdatność do lotów, potwierdzoną odpowiednimi dokumentami, z zastrzeżeniem ~~art. 49 i~~art. 50 ust. 1. 2. Wpis do rejestru cywilnych statków powietrznych … powietrznego oraz pociąga za sobą poddanie statku powietrznegoobowiązkowemu nadzorowi ~~organów~~władz lotniczych państwa przynależności, w ~~szczególności~~zakresie określonym w ~~zakresie zdatności do lotów i eksploatacji statku~~niniejszej ustawie. 3. Skutki prawne wpisania statku powietrznego do rejestru statków …

Dz.U. 2011 nr 170 poz. 1015 ↗

od 1.05.2004 do 18.09.2011z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link

… do polskiego lub obcego rejestru cywilnych statków powietrznych,; 2) mające wymagane znaki rozpoznawcze,;3) posiadające Zdatność do lotów, potwierdzoną odpowiednimi … oraz zgodnie z wiążącymi te państwa przepisami międzynarodowymi. 6. Nadzór, o którym mowa w ust. 2, wykonywany jest z uwzględnieniem kompetencji EASA określonych przepisami rozporządzenia nr 1592/2002 z dnia 15 lipca 2002 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego oraz ustanowienia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.

Dz.U. 2004 nr 96 poz. 959 ↗

od 17.11.2002 do 1.05.2004tekst pierwotny ustawypotwierdzonestały link

tekst ogłoszony ↗

Odsyłają tu (2)

Prawo lotnicze art. 32 ust. 1 do art. 31 ust. 2
Prawo lotnicze art. 32 ust. 2 do art. 31 ust. 2

Odsyła do (4)

Prawo lotnicze art. 33 ust. 2 zastrzeżenie
Prawo lotnicze art. 156b ust. 3 pkt 1 zastrzeżenie
Prawo lotnicze art. 50 ust. 1 zastrzeżenie
Prawo lotnicze art. 31 ust. 2 odesłanie