prosto w prawo Dla profesjonalistów

Art. 145a Prawo lotnicze

obowiązuje od 1.04.2019Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

Art. 145a.
1.Prezes Urzędu, na wniosek użytkownika statku powietrznego, może, w drodze decyzji administracyjnej, wydać na czas określony tymczasowe zezwolenie na lot dla obcego statku powietrznego, w przypadku gdy statek:
1)nie posiada świadectwa zdatności do lotu,
2)wykonuje lot w warunkach nieprzewidzianych w świadectwie zdatności do lotu
–jeżeli wykonanie lotu przez ten statek nie zagrozi bezpieczeństwu.
2.Wniosek, o którym mowa w ust. 1, zawiera informacje określone w przepisach wydanych na podstawie ust. 5. Do wniosku dołącza się dokumenty określone w przepisach wydanych na podstawie ust. 5.
3.Prezes Urzędu niezwłocznie przekazuje instytucji zapewniającej służby ruchu lotniczego kopię zezwolenia, o którym mowa w ust. 1.
4.Wyłącza się z obowiązku uzyskania zezwolenia na lot, o którym mowa w ust. 1, statki powietrzne zarejestrowane w państwie członkowskim Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, które posiadają, wydane w państwie rejestracji, ważne dokumenty potwierdzające zdatność do lotu inne niż świadectwo zdatności do lotu.
5.Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając konieczność zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania statków powietrznych, określi, w drodze rozporządzenia:
1)informacje, jakie ma zawierać wniosek o tymczasowe zezwolenie na lot dla obcego statku powietrznego;
2)dokumenty dołączane do wniosku o tymczasowe zezwolenie na lot dla obcego statku powietrznego;
3)wzór tymczasowego zezwolenia na lot.

Prostym językiem

Przepis dotyczy obcych statków powietrznych, które nie mają świadectwa zdatności do lotu albo chcą lecieć w warunkach spoza tego świadectwa. Użytkownik takiego statku może złożyć wniosek do Prezesa Urzędu, a ten może wydać tymczasowe zezwolenie na lot na określony czas, jeśli lot nie zagrozi bezpieczeństwu. Zezwolenia nie trzeba dla statków zarejestrowanych w UE, Szwajcarii lub EFTA, jeśli mają inne ważne dokumenty potwierdzające zdatność do lotu. Szczegóły wniosku i wzór zezwolenia określa rozporządzenie ministra transportu.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

Rozporządzenia wydane na podstawie tego przepisu

1

Historia zmian

2 brzmień, obecne od 1.04.2019
od 1.04.2019 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… lot w warunkach nieprzewidzianych w świadectwie zdatności do lotu - – jeżeli wykonanie lotu przez ten statek nie zagrozi bezpieczeństwu. 2. Wniosek, o którym mowa w ust. 1, zawiera informacje określone w przepisach wydanych na podstawie ust. 5. Do wniosku dołącza się dokumenty określone w przepisach wydanych na podstawie ust. 5. 3. Prezes Urzędu niezwłocznie przekazuje instytucji zapewniającej służby ruchu lotniczego kopię zezwolenia, o którym mowa w ust. 1. 4. Wyłącza się z obowiązku uzyskania zezwolenia na lot, o którym mowa w ust. 1, statki powietrzne zarejestrowane w państwie członkowskim Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia …
od 18.09.2011 do 1.04.2019z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link

Odsyłają tu (3)

Odsyła do (2)