Art. 154 Prawo lotnicze

obowiązuje od 17.11.2002Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

Art. 154.

1.W razie wypadku lub przymusowego lądowania statku powietrznego wykonującego lot międzynarodowy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w miejscu, w którym brak organów celnych i Straży Granicznej, dowódca statku powietrznego obowiązany jest niezwłocznie zawiadomić o tym najbliższą jednostkę Policji lub inną jednostkę administracji publicznej.

2.Do czasu przybycia przedstawicieli organów celnych i Straży Granicznej, jednostki, o których mowa w ust. 1, a także dowódca statku powietrznego obowiązani są zastosować niezbędne środki w celu zapewnienia dokonania wymaganych formalności.

3.Podjęcie dalszego lotu przez statek powietrzny bez zezwolenia właściwych organów celnych i organów ochrony granic jest zabronione.

Prostym językiem

Jeśli statek powietrzny wykonujący lot międzynarodowy ulegnie wypadkowi lub przymusowo ląduje w Polsce w miejscu bez organów celnych i Straży Granicznej, dowódca musi natychmiast powiadomić najbliższą jednostkę Policji lub inną administrację publiczną. Do czasu przybycia służb celnych i granicznych zarówno te jednostki, jak i dowódca mają obowiązek podjąć działania potrzebne do spełnienia formalności. Statek nie może kontynuować lotu bez zgody właściwych organów celnych i ochrony granic.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

art. 113 ust. 2 definicja
Na statku powietrznym wykonującym lot z załogą musi być wyznaczony dowódca statku powietrznego, zwany dalej „dowódcą”.

Odsyła do (1)

Prawo lotnicze art. 154 ust. 1 odesłanie