1.Przewoźnik lotniczy posiadający koncesję udzieloną przez państwo członkowskie Unii Europejskiej, Konfederację Szwajcarską lub państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, wykonujący regularne przewozy lotnicze do, z oraz na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, jest obowiązany na żądanie Prezesa Urzędu przedstawić mu do wiadomości rozkład lotów, stosowany w przewozach lotniczych do, z oraz na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Prostym językiem
Przewoźnicy lotniczy z Unii Europejskiej, Szwajcarii lub EFTA muszą na żądanie Prezesa Urzędu pokazać rozkład lotów do, z i po Polsce. Przewoźnicy spoza tych państw muszą przedstawić rozkład przed rozpoczęciem lotów lub przed każdym sezonem, a Prezes może go zatwierdzić, jeśli wymaga tego umowa międzynarodowa. Rozkład musi zawierać trasy, typy samolotów, częstotliwość i czasy operacji. Przewoźnik spoza UE musi też dołączyć kopię ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej i może zacząć loty dopiero po zatwierdzeniu rozkładu, jeśli umowa tego wymaga.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Prezes Urzędu wykonuje swoje zadania przy pomocy Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Urzędem”, który jest państwową jednostką budżetową. Urząd działa w oparciu o struktury terenowe.
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 1.04.2019
od 1.04.2019 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) -– stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, wykonujący regularne przewozy regularne lub serie przewozów nieregularnychlotnicze do i, z oraz na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, jest obowiązany na żądanie Prezesa Urzędu przedstawić mu do wiadomości Prezesa Urzędu, odpowiednio na 30 i 14 dni przed każdym sezonem rozkładowym, odpowiednio rozkład lotów albo program lotów, stosowanestosowany w przewozach lotniczych do i, z oraz na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
2. Przewoźnik lotniczy nieposiadający koncesji udzielonej przez państwo członkowskie Unii Europejskiej, Konfederację Szwajcarską lub państwo członkowskie …