prosto w prawo Dla profesjonalistów

Art. 53c ust. 2 Prawo lotnicze

obowiązuje od 1.04.2019Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

2.Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze wymagania EASA w zakresie zdatności statków powietrznych do lotu oraz uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznej eksploatacji statków powietrznych, określi, w zakresie niezastrzeżonym dla EASA, w drodze rozporządzenia:
1)sposób postępowania przy zmianie, zawieszaniu i cofaniu certyfikatu typu, uzupełniającego certyfikatu typu oraz wzory tych dokumentów;
2)sposób postępowania przy wydawaniu, zmianie, zawieszaniu i cofaniu orzeczenia zdatności oraz wzory tego orzeczenia i wniosku o jego wydanie;
3)rodzaje prób w locie i lotów próbnych oraz sposób i warunki ich przeprowadzania, w tym wymagania dotyczące personelu lotniczego uczestniczącego w próbach w locie i lotach próbnych;
4)sposób sprawdzania zdatności statków powietrznych do lotu, w tym sposób:
a)postępowania przy wydawaniu świadectwa zdatności do lotu oraz eksportowego świadectwa zdatności do lotu, okres ważności świadectwa zdatności do lotu, wzór świadectwa zdatności do lotu oraz wzór wniosku o jego wydanie, wzór eksportowego świadectwa zdatności do lotu oraz wzór wniosku o jego wydanie,
b)stwierdzania utrzymywania przez statek powietrzny jego zdatności do lotu,
c)postępowania przy zawieszaniu, odnawianiu i cofaniu świadectwa zdatności do lotu,
d)postępowania przy wydawaniu zezwolenia na wykonywanie lotu, o którym mowa w art. 50, i termin jego ważności, wzór zezwolenia oraz wzór wniosku o jego wydanie.

Prostym językiem

Minister transportu wyda rozporządzenie, które określi szczegółowe przepisy techniczne i eksploatacyjne dla statków powietrznych kategorii specjalnej, czyli takich, które nie są nadzorowane przez EASA. W rozporządzeniu znajdą się m.in. zasady budowy, modyfikacji, inspekcji, wydawania pozwoleń na loty oraz certyfikacji podmiotów projektujących i obsługujących te statki. Minister określi też w osobnym rozporządzeniu sposób postępowania z certyfikatami typu, orzeczeniami zdatności, próbami w locie oraz świadectwami zdatności do lotu, w zakresie, który nie jest zastrzeżony dla EASA. Trzecie rozporządzenie będzie dotyczyć obowiązków użytkowników i podmiotów obsługujących statki powietrzne, aby zapewnić ich ciągłą zdatność do lotu, w tym wymagań co do umów, programów obsługi, modyfikacji i napraw.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

Historia zmian

3 brzmień, obecne od 1.04.2019
od 1.04.2019 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… przy zawieszaniu, odnawianiu i cofaniu świadectwa zdatności do lotu, d) postępowania przy wydawaniu zezwolenia na wykonywanie lotu, o którym mowa w art. 50, i termin jego ważności, wzór zezwolenia oraz wzór wniosku o jego wydanie.d) postępowania przy wydawaniu zezwolenia na wykonywanie lotu, o którym mowa w art. 50, i termin jego ważności, wzór zezwolenia oraz wzór wniosku o jego wydanie. 3. Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze konieczność zapewnienia ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych, określi, w zakresie niezastrzeżonym dla EASA, w drodze rozporządzenia: 1) obowiązki użytkowników statków powietrznych, podmiotów wykonujących czynności w zakresie ciągłej zdatn …
Dz.U. 2019 poz. 235 ↗
od 18.09.2011 do 1.04.2019odtworzone z tekstu ujednoliconegopotwierdzonestały link
Art. 53c. [brzmienie nieustalone]Art. 53c. 1. Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze wymagania EASA w zakresie zdatności statków powietrznych do lotu oraz uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznej eksploatacji statków powietrznych, określi, w drodze rozporządzenia, przepisy techniczne i eksploatacyjne dotyczące statków powietrznych kategorii specjalnej nieobjętych nadzorem EASA, sposób postępowania przy sprawdzaniu zdatności do lotu tych statków oraz wzory dokumentów z tym związane, a w szczególności: 1) rodzaje statków powietrznych kategorii specjalnej; 2) sposób i warunki prowadzenia budowy, odbudowy lub modyfikacji statków powietrznych kategorii specjalnej; 3) spos …
Dz.U. 2011 nr 170 poz. 1015 ↗
od daty nieustalonej do 18.09.2011niepełneniepotwierdzone

Odsyła do (1)