Spis treści ustawy
Art. 22f ustawa o transporcie kolejowym
Aktualne brzmienie
Art. 22f.
1.Warunkiem dopuszczenia do eksploatacji typów budowli i typów urządzeń mających wpływ na poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie ust. 14 pkt 2, jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu dla pierwszego ich egzemplarza.
2.Jeżeli określony typ urządzeń albo budowli jest produkowany przez więcej niż jednego producenta, wymagane jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu dla pierwszego egzemplarza produkowanego przez każdego z tych producentów.
3.Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu wydaje się na czas nieokreślony, a w przypadku nowych typów lub konieczności wykonania prób eksploatacyjnych, na czas określony – przewidziany na przeprowadzenie tych prób.
4.Organem właściwym w sprawach wydania, odmowy wydania i cofania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu jest Prezes UTK.
5.Przed uzyskaniem świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu, typy urządzeń i typy budowli podlegają badaniom technicznym.
6.Badania techniczne przeprowadza jednostka organizacyjna, o której mowa w art. 22g ust. 9.
7.Po przeprowadzeniu z wynikiem pozytywnym badań technicznych jednostka organizacyjna, o której mowa w art. 22g ust. 9, wydaje certyfikat zgodności typu.
8.Kolejne urządzenia albo budowle zgodne z typem, dla którego Prezes UTK wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu, uznaje się za dopuszczone do eksploatacji, jeżeli:
1)producent albo jego upoważniony przedstawiciel przeprowadził procedurę oceny zgodności z typem, a następnie wystawił deklarację zgodności z typem, albo
2)podmiot zamawiający, wykonawca modernizacji, importer, inwestor, dysponent, zarządca, użytkownik bocznicy albo przewoźnik kolejowy wystawił deklarację zgodności z typem dla urządzeń albo budowli, które zamierza wprowadzić do eksploatacji, po uprzednim przeprowadzeniu przez jednostkę organizacyjną, o której mowa w art. 22g ust. 9, badań technicznych niezbędnych do stwierdzenia zgodności z typem, zakończonych wydaniem certyfikatu zgodności z typem.
9.Prezes UTK, w drodze decyzji, cofa świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu w przypadku stwierdzenia, że typ urządzenia albo typ budowli zagraża bezpieczeństwu ruchu kolejowego lub bezpieczeństwu przewozu osób i rzeczy.
10.Jeżeli stroną postępowania w sprawie cofnięcia świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu jest producent albo jego upoważniony przedstawiciel, w decyzji, o której mowa w ust. 9, Prezes UTK nakazuje mu:
1)odkupienie albo wymianę, we wskazanym terminie, odpowiednio urządzeń albo budowli zgodnych z dopuszczonym typem na żądanie podmiotów, które faktycznie nimi władają;
2)powiadomienie podmiotów władających odpowiednio urządzeniami albo budowlami, zgodnymi z dopuszczonym typem, o cofnięciu świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu, określając termin i sposób ich powiadomienia.
11.W odniesieniu do sieci kolejowych warunki, o których mowa w ust. 1 i 8, dotyczą typów urządzeń i typów budowli przeznaczonych do eksploatacji:
2)w zakresie, o którym mowa w art. 3 ust. 8 i ust. 9 pkt 1;
3)w przypadkach, o których mowa w art. 25d ust. 1 pkt 1 i 3–7;
4)w przypadku przyznania przez Prezesa UTK odstępstwa, o którym mowa w art. 25f ust. 1.
12.Uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu nie jest wymagane dla typów urządzeń i typów budowli, o których mowa w ust. 1, ujętych w TSI jako składniki interoperacyjności i objętych deklaracją WE zgodności lub przydatności do stosowania składnika interoperacyjności.
13.Przepisy ust. 1–12 stosuje się do typów pojazdów kolejowych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie ust. 14 pkt 2, przeznaczonych do eksploatacji wyłącznie:
1a)na infrastrukturze prywatnej;
2)na infrastrukturze kolei wąskotorowej;
3)w metrze;
4)na sieci kolejowej, o której mowa w art. 3 ust. 8.
13a.Przepisy ust. 1–12 stosuje się również do pojazdów kolejowych przeznaczonych wyłącznie do użytku lokalnego, pojazdów historycznych oraz pojazdów turystycznych eksploatowanych na sieci kolejowej, niezależnie od drogi kolejowej, po której się poruszają.
14.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:
1)tryb wydawania, odmowy wydania i cofania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu;
2)wykaz rodzajów budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych, dla których wymagane jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu;
3)zakres badań technicznych koniecznych do wydania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu oraz stwierdzenia zgodności z typem;
4)szczegółowe warunki i tryb wydawania certyfikatów zgodności typu, certyfikatów zgodności z typem oraz deklaracji zgodności z typem;
5)warunki przeprowadzania prób eksploatacyjnych;
6)procedurę oceny zgodności z typem;
7)wzór:
a)świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu,
b)certyfikatu zgodności typu,
c)certyfikatu zgodności z typem,
d)deklaracji zgodności z typem.
1)konieczność zapewnienia sprawności stosowania procedury wydawania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu;
2)konieczność ujęcia w wykazie, o którym mowa w ust. 14 pkt 2, urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego, budowli stanowiących elementy nawierzchni kolejowej, pojazdów kolejowych z napędem, wagonów i kolejowych pojazdów specjalnych;
3)konieczność przeprowadzenia wszystkich niezbędnych badań umożliwiających stwierdzenie spełniania wymagań określonych we właściwych specyfikacjach technicznych i dokumentach normalizacyjnych;
4)wymagania i procedury w zakresie dopuszczania do eksploatacji elementów systemu kolei zawarte w przepisach Unii Europejskiej dotyczących interoperacyjności systemu kolei;
5)moduły procedury oceny zgodności opisane w przepisach Unii Europejskiej ustanawiających wspólne ramy wprowadzania produktów do obrotu;
6)konieczność ujednolicenia wydawanych dokumentów.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 20.10.2026, tekst z 20.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 4 pkt 1c definicjainfrastruktura prywatna – infrastruktura kolejowa wykorzystywana wyłącznie do realizacji własnych potrzeb jej właściciela lub jej zarządcy innych niż przewóz osób;
- art. 4 pkt 1d definicjakolej wąskotorowa – kolej, której tory mają szerokość mniejszą niż 1435 mm;
- art. 4 pkt 4 definicjasieć kolejowa – linie kolejowe, stacje pasażerskie, stacje rozrządowe, terminale towarowe i wszystkie inne elementy infrastruktury kolejowej niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i ciągłej eksploatacji systemu kolei Unii;
- art. 4 pkt 6 definicjapojazd kolejowy – pojazd dostosowany do poruszania się na własnych kołach po torach kolejowych, napędzany w inny sposób niż siłą ludzkich mięśni lub bez napędu;
- art. 4 pkt 6b definicjadysponent – podmiot będący właścicielem pojazdu kolejowego lub posiadający prawo do korzystania z niego jako środka transportu, wpisany do europejskiego rejestru pojazdów kolejowych (EVR);
- art. 4 pkt 6d definicjapodmiot zamawiający – podmiot, który zamawia zaprojektowanie, budowę, odnowienie lub modernizację podsystemu, w szczególności przewoźnika kolejowego, zarządcę infrastruktury lub dysponenta;
- art. 4 pkt 6h definicjapojazd historyczny – pojazd kolejowy:
- art. 4 pkt 6i definicjapojazd turystyczny – pojazd kolejowy wykorzystywany wyłącznie w celach turystycznych, demonstracyjnych lub rekreacyjnych;
- art. 4 pkt 9 definicjaprzewoźnik kolejowy – przedsiębiorca uprawniony do wykonywania przewozów kolejowych, w tym przedsiębiorca świadczący wyłącznie usługę trakcyjną, na podstawie licencji i jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa, lub przedsi…
- art. 4 pkt 10 definicjabocznica kolejowa – wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do wykonywania czynności ładunkowych, utrzymaniowych lub postoju pojazdów kolejo…
- art. 4 pkt 13 definicjatyp pojazdu – ogół rozwiązań technicznych zastosowanych w projekcie pojazdu, określonych zasadniczymi cechami konstrukcyjnymi pojazdu;
- art. 4 pkt 14 definicjatyp budowli – budowlę przeznaczoną do prowadzenia ruchu kolejowego o określonych powtarzalnych parametrach technicznych i eksploatacyjnych;
Rozporządzenia wydane na podstawie tego przepisu
1
Orzeczenia i interpretacje 4
Powołują ten przepis: 1 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS) i 3 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
- Wyrok NSA z 24 września 2019 r., II GSK 2318/17
- Wyrok WSA w Warszawie z 23 sierpnia 2019 r., VI SA/Wa 742/19
- Wyrok WSA w Warszawie z 20 lipca 2018 r., VI SA/Wa 805/18
- Wyrok KIO z 8 czerwca 2017 r., KIO 1033/17
Wszystkie (4) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści
Historia zmian
4 brzmień, obecne od 28.07.2021
… ust. 9 pkt 1;
3) w przypadkach, o których mowa w art. 25d ust. 1 pkt 2-41 i 3–7;
4) w przypadku przyznania przez Prezesa UTK odstępstwodstępstwa, o którychktórym mowa w art. 25f ust. 5 pkt 1 i 2 oraz ust. 6 pkt 1.
12. Uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu nie …
… w metrze;
4) na sieci kolejowej, o której mowa w art. 3 ust. 8.
13a. Przepisy ust. 1–12 stosuje się również do pojazdów kolejowych przeznaczonych wyłącznie do użytku lokalnego, pojazdów historycznych oraz pojazdów turystycznych eksploatowanych na sieci kolejowej, niezależnie od drogi kolejowej, po której się poruszają.
14. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze …
… dotyczą typów urządzeń i typów budowli przeznaczonych do eksploatacji:
1) na infrastrukturze prywatnej;
2) w zakresieokreślonym, o którym mowa w art. 25a3 ust. 8 i ust. 9 pkt 1,;
3) w przypadkach, o których mowa w art. 25d ust. 1 pkt 2-4, a także;
4)w przypadku przyznania przez Prezesa UTK odstępstw, o których mowa w … do eksploatacji wyłącznie:
1) na bocznicach kolejowych;1a) na infrastrukturze prywatnej;
2) na infrastrukturze kolejowej obejmującej linie kolejowe o szerokości torów mniejszej niż 1435 mmkolei wąskotorowej;
3) w metrze;
4) na sieci kolejowej, o której mowa w art. 25a3 ust. 1 pkt 18.
14. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze …
Odsyłają tu 6
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22g ust. 8 pkt 2 do art. 22f ust. 14 pkt 3
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25cb ust. 6 pkt 5 do art. 22f ust. 14 pkt 2
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25e ust. 1a pkt 3 do art. 22f ust. 14 pkt 2
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25e ust. 3 pkt 4 do art. 22f ust. 14 pkt 2
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25e ust. 5 pkt 1a do art. 22f ust. 14 pkt 2
- rozporządzenie w sprawie interoperacyjności § 3 ust. 2 do art. 22f ust. 14 pkt 2
Odsyła do 24
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 14 pkt 2 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22g ust. 9 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 9 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 1 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 8 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 3 ust. 8 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 3 ust. 9 pkt 1 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 1 pkt 1 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 1 pkt 3 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25f ust. 1 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 14 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 1 pkt 4 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 1 pkt 5 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 1 pkt 6 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 1 pkt 7 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 2 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 3 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 4 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 5 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 6 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 7 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 10 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 11 stosowanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 12 stosowanie