Prosto w prawo Skróty klawiszowe⌘KCtrl KPrzejdź do przepisu, ustawy albo sygnatury/Pole pytania albo wyszukiwania na stronie← →Poprzedni i następny artykuł albo strona listyCKopiuj przypis; z zaznaczonym tekstem cytat z przypisemLKopiuj linkFUkryj albo pokaż spis treści ustawyEscZamknij panel, menu albo okno?Lista skrótów Dla profesjonalistyPro
Spis treści ustawy

Art. 25a ustawa o transporcie kolejowym

Obowiązuje od 28.07.2021Stan prawny na 20.10.2026Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗
Cała ustawa

Aktualne brzmienie

Art. 25a.
1. (uchylony)
1)strukturalne:
a)infrastruktura,
b)energia,
c)sterowanie – urządzenia przytorowe,
d)sterowanie – urządzenia pokładowe,
e)tabor;
2)funkcjonalne:
a)ruch kolejowy,
b)utrzymanie,
c)aplikacje telematyczne dla przewozów pasażerskich i dla przewozów towarowych.
3.Szczegółowy zakres podsystemów, o których mowa w ust. 2, określają TSI.
4.Podsystemy strukturalne uznaje się za spełniające zasadnicze wymagania systemu kolei, jeżeli są objęte deklaracją weryfikacji WE potwierdzającą zgodność podsystemu z zasadniczymi wymaganiami systemu kolei i spełnianie wymagań zawartych w odpowiednich przepisach Unii Europejskiej, w tym w TSI, oraz we właściwych krajowych specyfikacjach technicznych i dokumentach normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań systemu kolei.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 20.10.2026, tekst z 20.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.

Powiązane przepisy

  • art. 4 pkt 26 definicja
    system kolei Unii – elementy wymienione w załączniku nr 1a do ustawy;
  • art. 4 pkt 31 definicja
    podsystem – część systemu kolei Unii o charakterze strukturalnym bądź funkcjonalnym, dla której ustalono odrębne zasadnicze wymagania systemu kolei;
  • art. 4 pkt 32 definicja
    zasadnicze wymagania systemu kolei – wymagania określone w dyrektywie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej, dotyczące składni…

Orzeczenia i interpretacje 1

Powołują ten przepis: 1 orzeczeń sądów powszechnych, SN i TK (SAOS); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.

Wszystkie (1) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści

Historia zmian

5 brzmień, obecne od 28.07.2021
od 28.07.2021 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
Art. 25a. 1. (uchylony) 2. System kolei Unii dzieli się na podsystemy: 1) strukturalne: a) infrastruktura, b) energia, c) sterowanie -– urządzenia przytorowe, d) sterowanie -–urządzenia pokładowe, e) tabor; 2) funkcjonalne: a) ruch … telematyczne dla przewozów pasażerskich i dla przewozów towarowych.3. Szczegółowy zakres podsystemów, o których mowa w ust. 2, określają TSI.3. Szczegółowy zakres podsystemów, o których mowa w ust. 2, określają TSI. 4. Podsystemy strukturalne uznaje się za spełniające zasadnicze wymagania systemu kolei, jeżeli są objęte deklaracją weryfikacji WE potwierdzającą zgodność podsystemu z zasadniczymi wymaganiami systemu kolei i spełnianie wymagań zawartych w odpowiedn …
od 30.12.2016 do 28.07.2021tekst jednolity (obwieszczenie)potwierdzonestały link
Art. 25a. Przepisów niniejszego rozdziału oraz art. 23 ust. 3-5 i art. 23a-23j nie stosuje się do: 1. (uchylony) 2. System kolei dzieli się na podsystemy: 1) strukturalne: a) …
od 31.03.2014 do 30.12.2016z tekstu nowelizacjiniepotwierdzonestały link
Art. 25a. 1. Przepisów niniejszego rozdziału oraz art. 23 ust. 1, 3-5 i art. 23a-23j nie stosuje się do: 1) sieci kolejowych, które są funkcjonalnie wyodrębnione z systemu kolei i przeznaczone tylko na potrzeby pasażerskich przewozów lokalnych, oraz miejskich lub podmiejskich przewoźników kolejowych prowadzących działalność wyłącznie w obrębie tych sieci kolejowych; 2) infrastruktury kolejowej należącej do zarządców prywatnej infrastruktury kolejowej oraz pojazdów kolejowych działających jedynie na tej infrastrukturze na ich użytek w ramach własnej działalności w zakresie transportu towarów; 3) infrastruktury kolejowej przewidzianej wyłącznie do użytku lokalnego, turystycznego lub historyczn …
od 28.01.2012 do 31.03.2014z tekstu nowelizacjiniepotwierdzonestały link
Art. 25a. [brzmienie nieustalone]Art. 25a. 1. Przepisów niniejszego rozdziału oraz art. 23 ust. 1, 3-5 i art. 23a-23j nie stosuje się do: 1) sieci kolejowych, które są funkcjonalnie wyodrębnione z systemu kolei i przeznaczone tylko na potrzeby pasażerskich przewozów lokalnych, oraz miejskich lub podmiejskich przewoźników kolejowych prowadzących działalność wyłącznie w obrębie tych sieci kolejowych; 2) infrastruktury kolejowej należącej do zarządców prywatnej infrastruktury kolejowej oraz pojazdów kolejowych działających jedynie na tej infrastrukturze na ich użytek w ramach własnej działalności w zakresie transportu towarów; 3) infrastruktury kolejowej przewidzianej wyłącznie do użytku lokaln …
od 10.05.2008 do 28.01.2012niepełneniepotwierdzonestały link

Odsyłają tu 13

Odsyła do 1