Spis treści ustawy
Art. 25f ust. 1 ustawa o transporcie kolejowym
Aktualne brzmienie
1.Producent podsystemu albo jego upoważniony przedstawiciel, zarządca, przewoźnik kolejowy, użytkownik bocznicy kolejowej, dysponent, importer, wykonawca modernizacji, inwestor albo podmiot zamawiający może wystąpić do Prezesa UTK z wnioskiem o przyznanie odstępstwa od obowiązku stosowania TSI w przypadku:
1)publikacji nowych TSI w czasie:
a)projektowania lub budowy nowego podsystemu albo
b)modernizacji lub odnowienia istniejącego podsystemu albo jego części
–będących na zaawansowanym etapie realizacji lub będących przedmiotem zobowiązań umownych;
2)projektów dotyczących odnowienia lub modernizacji istniejącego podsystemu – gdy skrajnia ładunkowa, szerokość toru, odstęp między osiami torów lub system zasilania elektrotrakcyjnego tego podsystemu nie są zgodne z TSI dotyczącymi tego podsystemu;
3)projektów dotyczących odnowienia, rozbudowy lub modernizacji istniejącego podsystemu – gdy zastosowanie TSI podważyłoby opłacalność ekonomiczną projektu lub spójność sieci kolejowej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
4)konieczności szybkiego przywrócenia spójności sieci kolejowej w następstwie poważnego wypadku lub klęski żywiołowej – gdy z przyczyn ekonomicznych lub technicznych nie jest możliwe częściowe lub pełne zastosowanie TSI; w tym przypadku odstępstwo jest przyznawane na okres poprzedzający odbudowę sieci kolejowej;
5)pojazdów kolejowych jadących do lub z państw innych niż państwa członkowskie Unii Europejskiej, w których szerokość toru różni się od tej, która jest stosowana na głównej sieci kolejowej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Zapytaj o swoją sytuację
5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 26.10.2026, tekst z 20.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 4 pkt 4 definicjasieć kolejowa – linie kolejowe, stacje pasażerskie, stacje rozrządowe, terminale towarowe i wszystkie inne elementy infrastruktury kolejowej niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i ciągłej eksploatacji systemu kolei Unii;
- art. 4 pkt 6 definicjapojazd kolejowy – pojazd dostosowany do poruszania się na własnych kołach po torach kolejowych, napędzany w inny sposób niż siłą ludzkich mięśni lub bez napędu;
- art. 4 pkt 6b definicjadysponent – podmiot będący właścicielem pojazdu kolejowego lub posiadający prawo do korzystania z niego jako środka transportu, wpisany do europejskiego rejestru pojazdów kolejowych (EVR);
- art. 4 pkt 6d definicjapodmiot zamawiający – podmiot, który zamawia zaprojektowanie, budowę, odnowienie lub modernizację podsystemu, w szczególności przewoźnika kolejowego, zarządcę infrastruktury lub dysponenta;
- art. 4 pkt 9 definicjaprzewoźnik kolejowy – przedsiębiorca uprawniony do wykonywania przewozów kolejowych, w tym przedsiębiorca świadczący wyłącznie usługę trakcyjną, na podstawie licencji i jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa, lub przedsi…
- art. 4 pkt 10 definicjabocznica kolejowa – wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do wykonywania czynności ładunkowych, utrzymaniowych lub postoju pojazdów kolejo…
- art. 4 pkt 10a definicjaużytkownik bocznicy kolejowej – podmiot zarządzający bocznicą kolejową;
- art. 4 pkt 30c definicjazaawansowany etap realizacji – etap planowania albo realizacji projektu odnowienia, modernizacji lub budowy podsystemu, na którym zmiana specyfikacji technicznych mogłaby zagrozić planowanej rentowności tego projektu;
- art. 4 pkt 31 definicjapodsystem – część systemu kolei Unii o charakterze strukturalnym bądź funkcjonalnym, dla której ustalono odrębne zasadnicze wymagania systemu kolei;
- art. 4 pkt 37a definicjapaństwo członkowskie Unii Europejskiej – państwo członkowskie Unii Europejskiej oraz państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym i Konfederacj…
- art. 4 pkt 43 definicjamodernizacja – większe prace modyfikacyjne wykonywane w podsystemie lub jego części poprawiające całkowite osiągi podsystemu oraz skutkujące zmianą dokumentacji technicznej dołączonej do deklaracji weryfikacji WE, o ile …
- art. 4 pkt 44 definicjaodnowienie – większe prace wymienne w podsystemie lub w części podsystemu, które nie zmieniają całkowitych osiągów podsystemu;
Historia zmian
6 brzmień, obecne od 28.07.2021
Art. 25f.
1. Producent podsystemu albo jego upoważniony przedstawiciel, zarządca, przewoźnik kolejowy, użytkownik bocznicy kolejowej, dysponent, importer, wykonawca modernizacji, inwestor albo podmiot … lub odnowienia istniejącego podsystemu albo jego części
– -będących na zaawansowanym etapie realizacji lub będących przedmiotem … dotyczących odnowienia lub modernizacji istniejącego podsystemu-–gdy skrajnia ładunkowa, szerokość toru, odstęp między osiami torów … odnowienia, rozbudowy lub modernizacji istniejącego podsystemu-–gdy zastosowanie TSI podważyłoby opłacalność ekonomiczną projektu … kolejowej w następstwie poważnego wypadku lub klęski żywiołowej-– gdy z przyczyn ekonomicznych lub te …
… do krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych określonych przez wnioskodawcęlub innych przepisów, wskazanych w przepisach wydanych na podstawie art. 25tktórych zastosowanie umożliwi spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei;
4) w przypadku, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, dowody poświadczające …
… Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, załącza się dokumentację w postaciformie papierowej oraz w postaci elektronicznejformie dokumentu elektronicznegozawierającą:
1) opis prac, urządzeń, budowli, pojazdów, oprogramowań … odstępstwie wraz z dokumentacją, o której mowa w ust. 2, wpostaciformie papierowej oraz w postaci elektronicznejformie dokumentu elektronicznego, a także opis środków, jakie planuje podjąć w celu wspierania …
Art. 25f.
1. Dla podsystemów nie stosuje sięProducent podsystemu albo jego upoważniony przedstawiciel, zarządca, przewoźnik kolejowy, dysponent, importer, wykonawca modernizacji, inwestor albo podmiot zamawiający może wystąpić do Prezesa UTK z wnioskiem o przyznanie odstępstwa od obowiązku stosowania TSI w przypadku:
1) publikacji nowych TSI w czasiezaawansowanego etapu przygotowania:
a) projektowania lub realizacji budowy nowego podsystemu, albo
b) modernizacji lub odnowienia istniejącego podsystemu;
2) planowanego projektu nowego podsystemu, odnowienia lub modernizacji istniejącego podsystemu lub jakiejkolwiekalbo jego częścipodsystemu, będącej
– - będących na zaawansowanym etapie realizac …
Art. 25f.
1. Dla podsystemów i składników interoperacyjności nie stosuje się odpowiednich TSI:
1) w zakresie transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości w przypadku:
a) publikacji nowych TSI w czasie:
– zaawansowanego stadium przygotowania lub realizacji budowy nowej linii kolejowej, modernizacji lub odnowienia istniejącej linii kolejowej,
– oddawania do eksploatacji linii kolejowej,
– eksploatacji linii kolejowej - gdy TSI dotyczą warunków eksploatacji lub utrzymania,
b) projektów dotyczących odnowienia lub modernizacji istniejącej linii kolejowej - gdy skrajnia ładunkowa, prześwit toru, odstęp między osiami torów lub system zasilania elektrotrakcyjnego tej linii nie są zgodne z TSI,
…
od daty nieustalonej do 28.01.2012tekst jednolity (obwieszczenie)potwierdzone
Odsyłają tu 9
- ustawa o transporcie kolejowym art. 22f ust. 11 pkt 4
- ustawa o transporcie kolejowym art. 23b ust. 11
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25d ust. 2 pkt 2
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25ea ust. 7 do art. 25f ust. 1 pkt 1
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25f ust. 3 do art. 25f ust. 1 pkt 2, art. 25f ust. 1 pkt 3, art. 25f ust. 1 pkt 5
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25f ust. 3a do art. 25f ust. 1 pkt 1, art. 25f ust. 1 pkt 4
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25f ust. 6 do art. 25f ust. 1 pkt 2, art. 25f ust. 1 pkt 3, art. 25f ust. 1 pkt 5
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25f ust. 6 pkt 2 lit. b do art. 25f ust. 1 pkt 2, art. 25f ust. 1 pkt 3, art. 25f ust. 1 pkt 5
- ustawa o transporcie kolejowym art. 25f ust. 7