Spis treści ustawy
Art. 30f ustawa o transporcie kolejowym
Aktualne brzmienie
Art. 30f.
2.Zarządca, w uzgodnieniu z przewoźnikami kolejowymi, ustala wielkość opóźnień pociągów z podziałem na ich przyczyny.
3.Przewoźnik kolejowy lub zarządca, który powoduje opóźnienie pociągu, wypłaca przewoźnikowi kolejowemu, którego pociąg został opóźniony, rekompensatę.
4.Zarządca opracowuje plan minimalizowania zakłóceń i poprawy wyników sieci kolejowej, zwany dalej „planem wykonania”. Zarządca uzgadnia z przewoźnikami kolejowymi szczegóły planu wykonania, w tym:
1)wielkość opóźnienia pociągu, dla której uznaje się, że pociąg kursuje planowo;
2)oczekiwany, procentowy udział liczby pociągów przewoźnika kolejowego, które nie zostaną opóźnione z jego winy;
3)sposób ustalenia wysokości rekompensat należnych z tytułu opóźnienia pociągu, podmiotu wypłacającego rekompensatę oraz podmiotu uprawnionego do otrzymania rekompensaty, uwzględniając:
a)udział w odpowiedzialności za spowodowanie zakłócenia,
b)zdolność do przywrócenia normalnych warunków ruchu,
c)średnie wielkości opóźnienia pociągów w odniesieniu do punktualności pociągów pasażerskich i pozostałych pociągów;
4)odpowiedzialność za działania zakłócające eksploatację sieci kolejowej;
5)sposób premiowania za osiągnięcie przez przewoźnika kolejowego średniego rocznego poziomu wyników wyższego niż wynik określony w oparciu o główne parametry ustalone w ramach planu wykonania.
5.Zarządca koordynuje wypłacanie rekompensat, o których mowa w ust. 4 pkt 3.
5a.Zarządca przekazuje niezwłocznie przewoźnikom kolejowym kalkulacje płatności należnych w ramach planu wykonania. Kalkulacje te obejmują wszystkie opóźnienia pociągów w okresie niedłuższym niż miesiąc.
6.Zarządca publikuje raz do roku na swojej stronie internetowej średni roczny poziom wyników osiągnięty przez przewoźników kolejowych w oparciu o główne parametry ustalone w ramach planu wykonania.
7.Przepisów ust. 1–6 nie stosuje się do pociągów uruchomionych na podstawie wniosków o przydzielenie tras pociągów, o których mowa w art. 30 ust. 10.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 20.10.2026, tekst z 20.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Ważne pojęcia
Ten przepis definiuje: planem wykonania
Powiązane przepisy
- art. 4 pkt 1e definicjapociąg – pojazd kolejowy albo skład pojazdów kolejowych, który spełnia wymagania określone dla pociągu i któremu zarządca infrastruktury nadał status pociągu;
- art. 4 pkt 4 definicjasieć kolejowa – linie kolejowe, stacje pasażerskie, stacje rozrządowe, terminale towarowe i wszystkie inne elementy infrastruktury kolejowej niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i ciągłej eksploatacji systemu kolei Unii;
- art. 4 pkt 9 definicjaprzewoźnik kolejowy – przedsiębiorca uprawniony do wykonywania przewozów kolejowych, w tym przedsiębiorca świadczący wyłącznie usługę trakcyjną, na podstawie licencji i jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa, lub przedsi…
- art. 5 ust. 1 definicjaDo zadań zarządcy infrastruktury, zwanego dalej „zarządcą”, należy:
- art. 30 ust. 9 definicjaWniosek, o którym mowa w ust. 8, dotyczący pociągu realizującego przewozy kolejowe osób, zwanego dalej „pociągiem pasażerskim”:
- art. 36 wyjątek z innego przepisuPrzepisów art. 29–35 nie stosuje się do infrastruktury kolejowej:
- art. 30 ust. 10 odesłanieW przypadku gdy aplikant złoży wniosek o przydzielenie trasy pociągu w terminie późniejszym niż 5 dni przed planowym uruchomieniem pociągu, zarządca może opracować uproszczony rozkład jazdy pociągu, określający godzinę o…
Historia zmian
2 brzmień, obecne od 12.05.2020
… przewoźnika kolejowego, które nie zostaną opóźnione z jego winy;
3) wysokość rekompensat należnych z tytułu opóźnienia pociągu, sposób ustalenia podmiotu wypłacającego rekompensatę oraz podmiotu uprawnionego do otrzymania rekompensaty.
3) sposób ustalenia wysokości rekompensat należnych z tytułu opóźnienia pociągu, podmiotu wypłacającego rekompensatę oraz podmiotu uprawnionego do otrzymania rekompensaty, uwzględniając:
a) udział w odpowiedzialności za spowodowanie zakłócenia,
b) zdolność do przywrócenia normalnych warunków ruchu,
c) średnie wielkości opóźnienia pociągów w odniesieniu do punktualności pociągów pasażerskich i pozostałych pociągów;
4) odpowiedzialność za działania zakłócające …
Odsyłają tu 4
- ustawa o transporcie kolejowym art. 35 ust. 1 pkt 7 do art. 30f ust. 4 pkt 1
- ustawa o transporcie kolejowym art. 35 ust. 1 pkt 8 do art. 30f ust. 4 pkt 2
- ustawa o transporcie kolejowym art. 35a ust. 1
- ustawa o transporcie kolejowym art. 36
Odsyła do 9
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 4 pkt 3 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 1 wyłączenie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30 ust. 10 odesłanie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 2 wyłączenie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 3 wyłączenie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 4 wyłączenie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 5 wyłączenie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 5a wyłączenie
- ustawa o transporcie kolejowym art. 30f ust. 6 wyłączenie