3.Zarządzający lotniskiem nie może odmówić zezwolenia na lądowanie przymusowe statku powietrznego znajdującego się w niebezpieczeństwie lub statku powietrznego wykonującego lot w celu ochrony życia lub zdrowia ludzi, poszukiwania lub ratownictwa, w celu zapobiegania skutkom klęsk żywiołowych lub ich usunięcia, a także lot w ramach działań bezpośrednio związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa publicznego i z obronnością państwa.
Prostym językiem
Statki powietrzne mogą startować i lądować tylko na lotniskach wpisanych do rejestru lotnisk, których dane techniczne i eksploatacyjne są opublikowane w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych. Cywilne statki powietrzne w określonych lotach mogą też korzystać z lotnisk wojskowych, jeśli ich dane są tam opublikowane. Zarządzający lotniskiem może odmówić przyjęcia statku tylko z ważnych powodów związanych z bezpieczeństwem lądowania. Nie można odmówić lądowania przymusowego statkowi w niebezpieczeństwie ani statkom lecącym w celu ratowania życia, zdrowia, poszukiwania, ratownictwa, zapobiegania klęskom lub zapewnienia bezpieczeństwa publicznego i obronności.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.
Statki powietrzne, z zastrzeżeniem art. 93 i art. 93a, mogą startować z lotnisk i lądować na lotniskach wpisanych do rejestru lotnisk, których dane techniczne i eksploatacyjne są opublikowane w Zintegrowanym Pakiecie Inf…
Historia zmian
3 brzmień, obecne od 8.09.2015
od 8.09.2015 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link
… Pakiecie Informacji Lotniczych przez zarządzającego lotniskiem.
1a. Cywilne statki powietrzne wykonujące loty, o których mowa w art. 66a ust. 1, mogą startować z lotnisk wojskowych i lądować na lotniskach wojskowych, których dane techniczne i eksploatacyjne są opublikowane w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, o którym mowa w art. 121 ust. 3.
1b. Aktualne dane techniczne i eksploatacyjne lotnisk, o których mowa w ust. 1a, są przekazywane do publikacji w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych przez Ministra Obrony Narodowej.
1c. W przypadku wykonywania lotów w celu realizacji zadań na potrzeby Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie przewozu żołnierzy, funkcjonari …
od 18.09.2011 do 8.09.2015odtworzone z tekstu ujednoliconegopotwierdzonestały link
Art. 66.
1. Statki powietrzne, z zastrzeżeniem art. 93 usti art. 193a, mogą startować z lotnisk i lądować na lotniskach wpisanych do rejestru lotnisk, których dane techniczne i których nazwy zostałyeksploatacyjne są opublikowane w dzienniku urzędowym UrzęduZintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, o którym mowa w art. 121 ust. 3. Aktualne dane techniczne i eksploatacyjne lotnisk są przekazywane do publikacji w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych przez zarządzającego lotniskiem.
2. Zarządzający lotniskiem użytku publicznego może odmówić … powietrznego wykonującego lot w celu ochrony życia lub zdrowialudzi, poszukiwania lub ratownictwa, w celu przeciwdziałania klęskom żywiołowymza …