Prosto w prawo Dla profesjonalisty

Art. 66a ust. 1 Prawo lotnicze

Obowiązuje od 8.09.2015Stan prawny na 5.10.2026·Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Aktualne brzmienie

1.Cywilne statki powietrzne mogą startować z lotnisk wojskowych i lądować na lotniskach wojskowych w przypadku wykonywania lotów:
1)krajowych wyłącznie przez:
a)samoloty z napędem śmigłowym o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 5700 kg włącznie lub o liczbie miejsc pasażerskich poniżej 10,
b)śmigłowce,
c)statki powietrzne bez napędu,
d)aerostaty;
2)w celu realizacji zadań na potrzeby Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie przewozu ładunków;
3)w celu realizacji zadań na potrzeby Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie przewozu żołnierzy, funkcjonariuszy Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego i Służby Ochrony Państwa oraz pracowników wojska, gdy lotniska te spełniają wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie art. 59a ust. 6.

Prostym językiem

Cywilne statki powietrzne mogą startować z lotnisk wojskowych i na nich lądować tylko w określonych przypadkach. Dotyczy to lotów krajowych wykonywanych przez samoloty śmigłowe o masie do 5700 kg lub mające mniej niż 10 miejsc pasażerskich, śmigłowce, statki bez napędu oraz aerostaty. Dozwolone są też loty na potrzeby Sił Zbrojnych RP w zakresie przewozu ładunków lub przewozu żołnierzy i innych wymienionych osób, pod warunkiem że lotnisko spełnia odpowiednie wymagania. Potwierdzenia spełnienia tych wymagań dokonuje Minister Obrony Narodowej na wniosek jednostki wojskowej użytkującej lotnisko.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie powyższego przepisu. Wiążący jest tekst przepisu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 5.10.2026, tekst z 11.09.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗ · otwórz w wyszukiwarce · kanał Atom · zgłoś błąd

Zapytaj o swoją sytuację

5 wyjaśnień za darmo. Logowanie przez Google albo e-mail, bez hasła i bez karty.

Powiązane przepisy

Odsyłają tu (10)

Odsyła do (1)